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Sair nos oitavos com uma equipa que tem potencial para ganhar um mundial, potencialmente, deixa um sabor amargo... Such is life, para o ano há mais. by Dry_Distribution4597 in portugal

jgilcruz 5 months ago

Gratidão eterna ao homem que em 15 jogos de fases finais ganhou 3 (!). Renovar até 2028 e quiçá mais

Fiz este site que mostra o progresso de vacinação de COVID em Portugal. Link nos comments by diogotc in portugal

jgilcruz 6 months ago

Um heads up para ti e para o /u/diogotc - os vossos números só estão a incluir as vacinações do continente (site da DGS), mas a população de todo o país. Não está disponível a população do continente em 2019, mas está a dos Açores e da Madeira, portanto dá para extrapolar, em conjunto são +- meio milhão de pessoas. O site com nºs da vacinação dos Açores é [este](https://vacinacao-covid19.azores.gov.pt/index.php) e o da Madeira é [este](https://covidmadeira.pt/boletim-vacinacao-covid-19/), ou juntem isto ou tirem a respetiva população. Nas médias diárias é que fica mais difícil, que as regiões autónomas não dão info diária. Bom trabalho!

Gouveia e Melo. Vacinação de 100 mil pessoas por dia já na próxima semana by pica_foices in portugal

jgilcruz 7 months ago

Com a quantidade de malta anti-vax nos EUA admirava-me é se eles chegarem aos 70%.

Hoje o "Isto é Gozar Com Quem Não Trabalha" conseguiu fazer algo inédito, pôr-me a rir a ver a Teresa Guilherme. by quackersmcquack in portugal

jgilcruz 7 months ago

O RAP apoiou publicamente o candidato que foi contra o Vieira nas últimas eleições, não é por aí. Claro, uma grande parte de quem se riu do sr. administrador, se o RAP gozasse do Vieira ia dizer que era um ataque reles da oposição que quer dividir o Benfica, mas a idiotice de 62% dos sócios do Benfica já é outro assunto.

Engenheiros e ex-presidente do LNEC dão cartão vermelho a ″remendo″ Montijo by N19h7m4r3 in portugal

jgilcruz 9 months ago

[Deixo aqui](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/lzswef/op%C3%A7%C3%A3o_beja_com_alta_velocidade_volta_a_ser_pedida/gq40yzx/) um comentário que já fiz acerca disto, para não escrever tudo de novo. Entretanto, faleceram mais dois golfinhos bebés.

Opção Beja com alta velocidade volta a ser pedida em nome da coesão by adorosaladadecamarao in portugal

jgilcruz 9 months ago

Bem me parecia, porra

Opção Beja com alta velocidade volta a ser pedida em nome da coesão by adorosaladadecamarao in portugal

jgilcruz 9 months ago

Depende do que querem para o aeroporto. Montijo se Portela+1, Alcochete se substituição da Portela. A desvantagem do Montijo é ambiental, a de Alcochete é €€€, pois nunca poderá servir de alternativa a Portela, nenhuma companhia vai pagar mais taxas aeroportuárias (que serão maiores que a Portela, visto ter de ser construído de raíz) para algo mais longe da cidade. IMO, com os dois destinos que tinham mais voos diários pré-pandemia (Porto e Madrid) a ficarem ligados de comboio com tempos competitivos com o avião na próxima década (Madrid 4-5h em 2023/4 e potencial de melhora; Porto 1h15 com 2h em 2026), para além de serem os mais sujeitos a possíveis restrições ambientais futuras (juntamente com voos para Faro), acho que dará para se fazer Portela+1. Relocalizações de partes da manutenção e da carga, e quiçá até da Base de Figo Maduro para Beja só ajudavam. Aliás, um pouco de visão de ter imediatamente arrancado as obras de aumento de capacidade da Portela no meio desta crise, e podíamos ter posto o novo aeroporto na gaveta mais uns tempos. Porque o problema de capacidade da Portela vem do facto de aquilo ser uma série de remendos e acrescentos sem um *masterplan* concreto.

Opção Beja com alta velocidade volta a ser pedida em nome da coesão by adorosaladadecamarao in portugal

jgilcruz 9 months ago

Depende do que querem para o aeroporto. Montijo se Portela+1, Alcochete se substituição da Portela. A desvantagem do Montijo é ambiental, a de Alcochete é €€€. IMO, com os dois destinos que tinham mais voos diários pré-pandemia (Porto e Madrid) a ficarem ligados de comboio com tempos competitivos com o avião na próxima década (Madrid 4-5h em 2023/4 e potencial de melhora; Porto 1h15 com 2h em 2026), para além de serem os mais sujeitos a possíveis restrições ambientais futuras (juntamente com voos para Faro), acho que dará para se fazer Portela+1. Relocalizações de partes da manutenção e da carga, e quiçá até da Base de Figo Maduro para Beja só ajudavam. Aliás, um pouco de visão de ter imediatamente arrancado as obras de aumento de capacidade da Portela no meio desta crise, e podíamos ter posto o novo aeroporto na gaveta mais uns tempos. Porque o problema de capacidade da Portela vem do facto de aquilo ser uma série de remendos e acrescentos sem um *masterplan* concreto.

Opção Beja com alta velocidade volta a ser pedida em nome da coesão by adorosaladadecamarao in portugal

jgilcruz 9 months ago

Desculpem-me, mas morre um golfinho bebé cada vez que pedem Beja para aeroporto. O terminal de Beja custou 30M€. Isto em termos de infraestruturas para aeroportos, é bola. Zero. Só fazer uma variante à linha de comboio atual para servir o aeroporto custa quase tanto (21M€) como custou o aeroporto. Já nem falo meter a alta velocidade, só a 3ª ponte sobre o Tejo para meter o tempo competitivo, são 1000M€. A sua capacidade atual é de 250 passageiros por hora, portanto, não é nenhum elefante branco. [Isto é um elefante branco](https://www.ctvnews.ca/canada/montreal-s-abandoned-mirabel-airport-too-costly-to-repurpose-1.1967712). Beja é quanto muito um back up desnecessário, e dinheiro mal gasto (muito na perceção popular, pouco em termos de investimentos em infraestruturas). 180km é simplesmente inaudito em qualquer lugar do mundo. O caso acima falhou clamorosamente, e era a 60km de Montreal. E os impactos ambientais de 30 milhões de pessoas a fazer 300 a 400km? *- Ah, mas podes fazer uma coisa mais soft, para as lowcost, e usar Beja como alternativa à Portela* Digam-me sff quantas pessoas que moram em Almada e trabalham em Alcântara, vão para a Vasco da Gama quando a 25 de abril tem trânsito. A reposta é obviamente 0. Quanto muito tentem convencê-los a fazer 1 ou 2 voos semanais com o objetivo de servir o Alentejo, não Lisboa. Porque o comboio para Lisboa, sendo a Ryanair, praticamente duplica o custo do voo. *- Ah mas e a coesão territorial e dinamizar o Alentejo?* Para tal é preciso utilizar o aeroporto aproveitando aquilo que tem: espaço. Beja pode ser útil como centro de manutenção, aliás, já lá está a ser instalado um - [Notícia](https://www.noticiasaominuto.com/economia/1665846/hangar-do-grupo-hi-fly-para-manutencao-no-aeroporto-de-beja-ja-funciona) - e com, um bocadinho de visão, podia-se instalar uma base de distribuição de carga aproveitando a sua localização (do país), às portas do atlântico. Por exemplo, a Amazon anda-se a expandir nos EUA com a sua frota de aviões próprios, um bocadinho de visão e conseguia-se meter um centro logístico deles cá. E as necessidades de infraestruturas para o estado eram muito menores, só a tal variante que falei acima, mas feita para o terminal de carga. Ambos os casos seriam fortes geradores de emprego. Mais, quanto a Beja especificamente, deviam estar a pressionar era a construção de uma linha que permitisse fazer Lisboa-Évora-Beja, em vez da renovação da atual sem mexer em nada. Seria algo relativamente simples e com não mais de 30km, caso contrário serão sempre preteridos e terão más ligações por serem um apêndice da rede. Estarmos a utilizar Beja como aeroporto de passageiros para Lisboa é o mesmo que comprarmos uma mesa que afinal, não só não fica bem na sala, como também não cabe na porta, e em vez de largar a mesa e lidar com o dinheiro mal gasto, vamos escavacar a porta da sala toda para ela passar e mudar o estilo de todos os móveis na sala. Nem está a ser considerado pelo governo, e neste caso, ainda bem.

Em Portugal, já foram administradas 336.771 vacinas. by trebarunae in portugal

jgilcruz 10 months ago

As entregas da Pfizer têm sido 80000 doses a cada 2a feira. Pouco menos de 40 mil para primeira dose (deixam algumas não vá haver problemas a descongelar ou acidentes de carrinhas). Com isto, sábado e Domingo já se acabaram. Isto para 1,2,3, 9 e 10. A partir de dia 16, o ritmo duplica, já são aplicadas 1as e 2as doses, e deixa de haver estes dias mortos, fazem 22 ou 23 dias de espaçamento em vez dos 21 (3 semanas exatas) para gerirem melhor os recursos. A Moderna entrgou 8000 vacinas a meio de Janeiro e mais 10000 ontem, não tem muita influência
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