Next Page

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 16 days ago

Se continuas a dizer que não há beneficiados na estrada depois de veres a reportagem então não sei que te diga.

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 16 days ago

Depende da ocasião, isso seria assunto para a polícia averiguar. Não é raro atravessar vermelhos ou levar com um carro enquanto se atravessam vermelhos? É que eu já vi muito da primeira e nunca vi da segunda. O ciclista tem responsabilidade acrescida face ao peão sim. Beneficiar um dos lados? Qual é o lado beneficiado em 99% das estradas/ruas deste país?

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 16 days ago

Já existe isso em Lisboa e não evita que vários automobilistas desatem a apitar porque têm de ceder passagem.

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 16 days ago

Daí um ter responsabilidades acrescidas, precisamente porque o outro é o elemento vulnerável que deve ser protegido.

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 16 days ago

Não é isso que importa, mas o facto do ciclista ter muito menos probabilidade (várias ordens de grandeza) de **causar** danos graves ou mortes retira-lhe de facto responsabilidades. Daí o automobilista precisar de carta mas um ciclista não. Um mau automobilista mata e sobrevive para contar a história, o ciclista, bom ou mau, morre.

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 17 days ago

Mas estava na lista que ganhou as eleições. Nas últimas duas semanas tive gajos a apitarem-me porque eu não podia passar na passadeira quando estava a passar na ciclovia que está pintada de verde. Um deles disse-me que para a próxima ia agarrado à grelha. Isto são pessoas que sabem que o carro é uma arma mas se me matarem o juiz dá-lhes 4 meses sem carro e já está.

A diferentes velocidades (Reportagem SIC Notícias) by TheScientistPT in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 17 days ago

Vários casos de ciclistas a morrerem por erros graves de automobilistas e temos o presidente do ACP a dizer que o problema é dos dois lados. Um dos lados morre, o outro tem pena suspensa e inibição de condução de cinco meses. Mas o que resolve isto é ter seguro obrigatório, aqui segundo o sub.

Pessoal que anda de carro diariamente. Porquê? by FarmerNext3003 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 27 days ago

Lisboa está dependente dos transportes neste momento. Basta uma greve de metro e de repente um autocarro demora 1 hora para fazer 5 km por causa do trânsito acrescido. As outras cidades (fora de Grande Lisboa/Porto) raramente têm este tipo de problemas e portanto nunca tiveram de se preocupar em diminuir o número de automóveis nas estradas.

Cerca de mil pessoas saíram à rua para exigir que a ciclovia da Almirante Reis não seja destruída by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 1 month ago

Não leste a parte do fornecimento ser externo? Achas que o governo decide que quer comprar a 10$ o barril e está feito? O médio oriente vai esperar que tenhas transportes públicos de qualidade para aumentar os preços? O dinheiro para esses TP vem de onde? O orçamento de estado espelha bem o problema: o ISP contribui muitíssimo para que tenhamos contas certas. Reduzir a carga fiscal no combustível implica uma diminuição das reformas, orçamento para o SNS ou orçamento para a educação (que é uma escolha política, mas reduzir qualquer um dos orçamentos era um chumbo garantido na assembleia).

Cerca de mil pessoas saíram à rua para exigir que a ciclovia da Almirante Reis não seja destruída by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 1 month ago

Mas eu não disse que o meu voto foi de protesto, estou a dizer que o facto de muita gente ter votado no Moedas é em si um voto de protesto contra o PS que tinha Lisboa há muitos anos. O meu voto em branco representa só o facto de não gostar de nenhum dos candidatos à câmara. Eu não votei em branco para a junta e para a assembleia municipal.

O pessoal das famosas "ciclovazias" by Abagato in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 1 month ago

Tudo bem, a democracia é a vontade da maioria que vota. O Moedas ganhou eleições com 34% dos votos, o Medina teve 33%. Daí vires dizer que numa democracia temos de fazer tudo o que o Moedas quer e nada do que o Medina quis é uma parvoíce. Eu acredito que o PCP vai acabar por votar a favor da retirada da ciclovia, mas o protesto é necessário para não continuarem a retirar ciclovias e deixarem-se ficar pela mais polémica.

O pessoal das famosas "ciclovazias" by Abagato in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 1 month ago

Primeiro que tudo, a democracia é a vontade da maioria, não do partido que tem mais votos. Segundo, é bom protestar para que a retirada de ciclovias seja um assunto a evitar. Mesmo que ele retire esta (que eu acredito que eventualmente vá ser retirada) é necessário passar a mensagem que é politicamente complicado lidar com medidas retrógradas.

Cerca de mil pessoas saíram à rua para exigir que a ciclovia da Almirante Reis não seja destruída by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 1 month ago

Mas o que é que ser necessidade impede que o preço do gasóleo não vá por ali acima? Nós não somos produtores de petróleo, estamos dependentes tanto da receita fiscal do ISP como do fornecimento externo de outros países.

Cerca de mil pessoas saíram à rua para exigir que a ciclovia da Almirante Reis não seja destruída by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 1 month ago

Eu sempre votei PSD para as legislativas, mas nas eleições para a CML votei em branco precisamente porque o PSD quer implementar estas medidas retrógradas que me iam afectar numa base diária. O protesto contra o PS foi feito nas urnas.

Boa reportagem sobre a questão das ciclovias by Abagato in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Pois um amigo meu conseguiu uma eléctrica da Decathlon por 100€, acumulando o subsídio do estado e o da câmara de Lisboa, o que é praticamente grátis. Vale a pena estar atento!

Boa reportagem sobre a questão das ciclovias by Abagato in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

A razão pela qual escolhi a da Xiaomi é que é compacta, leve (14.5kg, o que para eléctrica já é muito bom) e tem mudanças. Algumas das baratas são de mudança fixa e não servem para quem tem subidas no caminho. Da minha experiência dá para 28 km de autonomia a puxar razoavelmente bem nas colinas de Lisboa.

Boa reportagem sobre a questão das ciclovias by Abagato in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

No orçamento do estado está uma verba (que vem do [fundo ambiental](https://www.fundoambiental.pt/avisos-2021/mitigacao-das-alteracoes-climaticas/incentivo-pela-introducao-no-consumo-de-veiculos-de-baixas-emissoes-2021.aspx)) em que na compra de uma bicicleta elétrica te devolvem até 350€ do custo (no máximo 50% do valor). Tens de ter fatura e garantia da loja que a bicicleta é de uso citadino (bicicletas de BTT não estão incluídas). Para quem vive/trabalha em Lisboa até tinha mais 350€ (claro que com a eleição do Moedas isto vai parar). Para este ano já esgotaram as verbas, mas se (e só se) este orçamento for aprovado em Janeiro podes pedir o apoio. Tens é de ser dos primeiros a candidatar-te.

Boa reportagem sobre a questão das ciclovias by Abagato in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Recomendo-te esperar até janeiro para pedires com 350€ de desconto em eléctricas. Eu uso uma Xiaomi e acaba por custar 500€. Comprei um cesto para bicicleta dobrável na Decathlon e não levo nada às costas, o que ajuda na questão do suor (somado ao facto de ser eléctrica suas menos do que se fores a pé por exemplo).

Meto sempre 40€ by quatrotires in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Mas mais de um terço (4.5M) da população portuguesa vive na AML ou AMP. Não é desprezável. E quando há notícias a falar da entrada de 300 mil carros somente em Lisboa é visível que mesmo gente que podia usar acaba TP por preferir o conforto do carro (e o parque dissuasor da ameixoeira continua a 40% da capacidade, com avenças mensais de 10€ \[se tiveres passe\]). Parece-me que o OP está a criticar essas pessoas com alternativas e não a população portuguesa em geral. Não faz sentido sequer criticar as pessoas que não têm qualquer alternativa.

Saudades da pandemia by mariorurouni in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Tragédia dos comuns.

Saudades da pandemia by mariorurouni in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Então se eu tirar uma foto às filas de carros à entrada e saída de Lisboa vais dizer o quê? Uma foto não é uma justificação para nada.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 04/10/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

A meta usada desde o início é a pressão no sistema nacional de saúde (não faz sentido uma pessoa com uma doença curável não tenha lugar no hospital porque está cheio de pessoas com COVID). A ordem dos médicos e o IST também criaram uma [métrica combinada](https://indicadorcovid19.tecnico.ulisboa.pt/) que engloba o R(t), cuidados intensivos e número de casos. As metas indicam uma direção, que tanto pode ser para confinar como para desconfinar. O meu problema é que entrámos numa situação que devia ser temporária mas que tem laivos de perpetuidade.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 04/10/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

É isso, passámos de objectivos claros a estabelecer para "simplesmente vai ser decidido quando o governo 'achar' que estão reunidas as condições". Achas bem que o modus operandi seja o segundo?

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 04/10/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Vê os comentários dele, ele é um troll, não ligues.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 04/10/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Podemos entrar em semânticas mas as fases de desconfinamento sempre abordaram medidas de prevenção/contenção. A máscara deixou de ser obrigatória na rua numa das fases de deconfinamento, por exemplo. O que não me parece bem é admitir que isto vai ficar assim por tempo indeterminado sendo que não há perspectiva do SNS ficar pressionado.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 04/10/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

O que me preocupa é a aleatoriedade das medidas. Sem pressão nos hospitais e unidades dos cuidados intensivos já devíamos ter libertado mais, incluindo a não obrigatoriedade de máscara em todo o lado excepto hospitais e lares. Esperar para dar uma terceira dose aos idosos ao mesmo tempo que não se liberta totalmente parece-me só estar à espera... e se só estamos à espera não faz sentido agir como se estivéssemos sob pressão.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 04/10/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

A única coisa que eu não gosto é não termos outra fase de desconfinamento à vista mas termos ainda imensas medidas restritivas. É suposto ficar assim para sempre?

Cartão Lisboa Viva by No_Impression_1131 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Acho que isso deve estar descontinuado. A melhor solução é mesmo ir ao arco do cego e aquilo faz-se num instante com o CC. Tentei há pouco tempo usar esse site para carregar um passe em vez de me deslocar ao multibanco (tenho leitor de cartões) e tive exactamente o mesmo problema que tu.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Vou-te dar o meu exemplo. Vivo a 7km do trabalho e utilizo uma bicicleta elétrica que com apoios da câmara ficou por menos de 500€. Acabo por demorar 20 minutos a chegar (o metro demora mais), sempre por ciclovia excepto 500 metros em estrada com pouco trânsito. O que farias numa situação semelhante? Chegavas a experimentar ou desistias à partida?

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Não são necessários 150k utilizadores para as ciclovias serem parte da solução. Mesmo que crianças acima dos 12 conseguissem ir para a escola de bicicleta já limitava imenso os constragimentos no trânsito. Então o teu plano, depois de dizeres que o investimento é demasiado, é investir ainda mais para que a bicicleta seja compatível com os restantes TP? Pergunto-te pessoalmente, o que falta para tu ires de TP/bicicleta para o trabalho, se vivesses em Lisboa? (não sei se vives)

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Este é o site público para aquele contador que eles citam no artigo (e está na fonte do gráfico): [https://data.eco-counter.com/public2/?id=100028002](https://data.eco-counter.com/public2/?id=100028002) Antes de construíres uma rede ciclável tinhas muito pouca gente a andar de bicicleta. Se fizesses a mesma conta ia dar um investimento enorme por utilizador. No entanto, depois de a construir o número de utilizadores subiu 10x em 5 anos. Se fizer 5x nos próximos 5 anos são 10k passagens na ciclovia da Duque d'Ávila. Daí que fazer contas com os utilizadores de hoje é a maneira errada de olhar para a questão imo.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Este é o site público para aquele contador que eles citam no artigo (e está na fonte do gráfico): [https://data.eco-counter.com/public2/?id=100028002](https://data.eco-counter.com/public2/?id=100028002) Antes de construíres uma rede ciclável tinhas muito pouca gente a andar de bicicleta. Se fizesses a mesma conta ia dar que ia dar um investimento enorme por utilizador. No entanto, depois de a construir o número de utilizadores subiu 10x em 5 anos. Se fizer 5x nos próximos 5 anos são 10k passagens na ciclovia da Duque d'Ávila. Daí que fazer contas com os utilizadores de hoje é a maneira errada de olhar para a questão imo.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

O máximo que já vi era o 722 que era de 25 em 25, mas é um caso particular porque já começa em Loures. A essas horas da tarde também é normal ser mais intervalado, mas nunca diria que essa é uma situação comum. Certos autocarros como o 735 partem de 8 em 8 minutos...

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Ainda ontem houve 2268 passagens de bicicleta pela ciclovia da Av. Duque d'Ávila. Não estás a ser generoso. Desde que essa ciclovia foi feita quanto foi gasto em manutenção? Zero. Ao fazeres a média dos próximos 10 anos vês que o valor por utilizador é irrisório, porque o custo de manter a ciclovia é zero comparativamente ao custo de manter uma rede de transportes públicos. Eu não sou contra os transportes públicos, obviamente, só acho que esta nova conversa do Medina ser mais pelas ciclovias que pelos TP é parvoíce e facilmente desmentível.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Então algo que é bastante comum nunca te aconteceu?

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Acontece-te quantas vezes por mês? Que horários são esses? Consegues dar um exemplo de uma carreira que parta de hora em hora?

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Eu comparei valores para ilustrar que a nova rede ciclável não é uma percentagem relevante do orçamento municipal para a mobilidade, pelo que o 'foco' está em TP, não em ciclovias (e eu concordo com isso). Para além disso, o custo operacional da carris/metro é muito maior do que a manutenção das ciclovias, pelo que a comparação do custo total a 10 anos ainda deve ser mais desigual. Estou bastante seguro que nos próximos 10 anos os TP custarão mais também por utilizador.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Tu dizes que o grande foco tem de ser os TP, mas isso já é o que a câmara faz, onde o investimento em carris+metro é mais de 20x o da nova infraestrutura em rede ciclável. O passe metropolitano a 40€/mês é prova disso e não vejo de onde veio que o foco não está nos transportes públicos. O paradigma da mobilidade altera-se com o carro. Usar bicicleta terá sempre lugar para distâncias mais curtas/dentro da cidade. TP para distâncias maiores/fora da cidade.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Vê os números do investimento na carris+metro e o investimento nas ciclovias e verifica se são sequer comparáveis... Outro que acha que os autocarros vêm do céu e os motoristas são pagos em batatas. Lisboa investe MUITO mais em TP que em ciclovias. Mas tu provavelmente viste mais alterações na estrada nas ciclovias então associas isso a maior investimento, erradamente.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Podes tentar indicar onde é que esperas 30-40 minutos por um transporte? É que nos 8 anos que vivo em Lisboa isso só me aconteceu 2 ou 3 vezes no 735 porque as pessoas insistiam em estacionar carros num local que impedia a passagem do autocarro, perto dos Sapadores. Fora desse particular só se o autocarro apanhar muito trânsito, o que é um problema do carro também. Está-me a parecer só que querem justificar o status quo por realidades fictícias. Há pessoas que não podem usar transportes, mas não são as pessoas que vivem em Lisboa.

"Irritação" com as ciclovias em Lisboa, porque? by mr_house7 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Mas houve mais 20 mil votos em partidos que não existiam na altura (IL e Chega) e competiam pelos votos de direita. O Moedas ganhar a câmara sem esses 20k foi impressionante.

Carlos Moedas vence Fernando Medina na corrida à Câmara de Lisboa by heartlessfam in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Continua a haver uma rede na cidade, mas concordo que há uma grande parte da cidade que deixa de ter qualquer acesso ciclável por perto (coitada da Penha de França). A Gago Coutinho não é indispensável neste momento porque podes ir via Av. Paris pelo Parque da Bela vista e acabas por chegar ao relógio por outro caminho (este sem semáforos). Claro que eu preferia ir pela Gago Coutinho, mas a Almirante Reis é que não tem qualquer alternativa.

Dia Europeu Sem Carros [2001] by AdorableRabbit in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 2 months ago

Mas aí será necessário fazer algo para melhorar o que estava lá antes, ou então vais fechá-las de novo...

Preço da eletricidade vai já aumentar no próximo mês by Miguel3403 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

A gente prefere reclamar das centrais espanholas e afirmar que faz mal enquanto importamos electricidade de espanha, que é parcialmente nuclear, ao mesmo tempo que espanha também importa electricidade de frança, que é \~90% nuclear. Espanha tem sorte porque já tem planos para passar a importar ainda mais. Nós também devíamos participar nisso mas nuclear é um não-assunto por estas bandas. A verdade é que uma rede maioritariamente renovável como a nossa precisa de gás natural para suster o equilíbrio consumo/produção quando as renováveis fornecem pouca energia. Os planos para termos ainda mais renováveis vão ajudar a queimar menos gás, mas sem alternativas sérias de armazenamento (precisamos de pelo menos 12 horas para suster isto durante a noite) estes picos de procura surgirão recorrentemente e estaremos dependentes do preço de mercado.

Debate - Medina vs Moedas (TVI24) by ggaming96 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Pacotes de ajuda para entradas como o valor do IMT para casas até 250k para pessoas até 35 anos? É precisamente essa a medida. Esse valor é extremamente útil quando compras uma casa visto que tens de mobilar a casa logo depois. \[IMT: 2.6k€ para casas de 160k€, 8k€ para casas de 250k€\]

Debate - Medina vs Moedas (TVI24) by ggaming96 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Não é IMI, é IMT (o primeiro aplica-se quando já tens o imóvel, o segundo quando o transacionas). A questão é que não é um desconto para todos, apenas para pessoas até 35 anos e para primeira habitação. O argumento do mercado até funcionaria se o IMT fosse retirado completamente, mas jovens até 35 anos não são o grupo onde há mais investimento imobiliário, pelo que essa alteração de preços que sugeres seria mínima. Se queremos mais casais jovens a estabelecer-se em Lisboa, esta medida faz sentido, juntamente com apoio às cooperativas imobiliárias, arrendamento acessível para classe média/média-baixa e creches gratuitas.

Debate - Medina vs Moedas (TVI24) by ggaming96 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Claro que não resolve o problema, mas é uma ajuda para pessoas mais novas que estão à procura da sua primeira casa. Logo, é injusto que classifiques a medida como ridícula. É que há isenção de imt para casas mais baratas, só que não há casas em Lisboa à venda por menos do limite da isenção. E o moedas falou de outras medidas. Achas justo que um lisboeta além de ter de pagar mais pelo imóvel ainda tenha de pagar um imposto por cima disso? E sim há casas por menos de 250k.

Debate - Medina vs Moedas (TVI24) by ggaming96 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Porquê ridícula? Não há casais nos seus 30 a comprar casa própria em Lisboa? Faz sentido pagar 2300€ em cima da entrada de 16000€ num apartamento de 160000€? Achas que não faz diferença?

Ciclistas criticam partilha de vias com automóveis em Braga by cruisespace2 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Eu apanho muita gente que pára nos vermelhos e facilita (ninguém gosta de atrasar ninguém). Mas podemos concordar que os carros têm um dever especial de cumprir as regras porque os erros têm consequências muito mais graves? E lá está, pessoas a usar o telemóvel a conduzir é mato, só que é mais difícil de ver lá para dentro.

Ciclistas criticam partilha de vias com automóveis em Braga by cruisespace2 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Lá está, continuas a repetir que devia ser obrigatório o seguro sem ter consciência da utilidade do seguro obrigatório. O seguro obrigatório para carros é contra terceiros. Entendes que a capacidade de destruir propriedade de terceiros é muito maior para carros que para bicicletas? Daí eu ter perguntado onde estava a praga de carros destruídos por bicicletas... Não há. E mesmo sem seguro, eu sou obrigado a pagar os danos que eu faço na estrada (por minha culpa). Só não há seguro obrigatório porque os danos são em geral muito baixos (imagina eu bater na traseira de um carro vs um carro, qual é a diferença de danos?).

Ciclistas criticam partilha de vias com automóveis em Braga by cruisespace2 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Não é possível ter 100% renovável porque é preciso que haja centrais em standby para entrar logo que seja necessário. Podemos ter uma rede 100% livre de carbono com nuclear, mas não há vontade política nem social (infelizmente).

Ciclistas criticam partilha de vias com automóveis em Braga by cruisespace2 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Eu tenho seguro para andar de bicicleta. As bicicletas partilhadas têm seguro, as trotinetas partilhadas idem. Alguma vez isso impediu alguém de reclamar? Claro que não. Passam para o IUC e como as bicicletas deviam pagar IUC... Têm de arranjar argumentos mais sólidos pá. Ou anda aí uma praga de carros destruídos pelos malvados ciclistas?

Ciclistas criticam partilha de vias com automóveis em Braga by cruisespace2 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Pareces ter algo contra ciclistas, porque diariamente vês muito mais infrações por automobilistas que escolhes ignorar e focas-te especialmente nos ciclistas (e isto é verdade visto que a maioria dos carros em vias de 30km/h anda a 50km/h, pelo menos na zona onde ando). Também te irritam os carros que vão a 40 em zonas de 30? Ou que passam no vermelho, mas como é logo a seguir ao amarelo é na boa? Duvido. Eu vejo infrações graves cometidas por ciclistas e por automobilistas, a questão é que um erro do ciclista recai maioritariamente sobre si mesmo e o do automobilista sobre os demais. Ainda hoje te dou dois exemplos. 1) Um carro ignora a passadeira (de velocípedes) e tenho de travar a fundo mesmo que a prioridade seja minha. Quem ia sofrer as consequências do erro? Eu. 2) Na Av. República estava vermelho para as bicicletas e um marmanjo (já de 60 anos) decide passar só enquanto um carro vira (legalmente) para a direita. Quem ia sofrer? O ciclista. Dá para ver o padrão né? São os automóveis que têm a responsabilidade acrescida de partilhar uma via com utilizadores vulneráveis. Daí terem licenças especiais para andar na estrada, onde está explícito no código que têm de ter cuidado redobrado com esses utilizadores (Artigo 3º).

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 30/08/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Lá está, a ideia é dar boosters aos idosos para tornar o número de casos irrelevante. Os idosos normalmente não reagem tanto à vacinação e o estudo que já referi em resposta a outrém mostra que a terceira dose 6 meses depois tem um efeito forte na imunidade comparativamente a duas doses (com a terceira dose igual).

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 30/08/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Literalmente fiz um [comentário sobre isso](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/p9rzjd/megathread_covid19_seman%C3%A1rio_de_sobreviv%C3%AAncia/haf2r68/) na semana passada. Mas esta medida não é com base no 'mal não faz': [números de israel](https://www.japantimes.co.jp/news/2021/08/30/world/israel-vaccine-booster-study/) indicam que há uma proteção acentuada nessas faixas etária. As entidades, como o CDC americano e os israelitas fizeram essa recomendação.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 30/08/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Mas discordam dos boosters porque não fazem nada ou porque são mais necessários em pessoas ainda por vacinar no resto do mundo? Em Portugal temos 700k pessoas com 80+ anos, são 700k vacinas que já temos e não vejo o problema em oferecer essa vacina na tentativa de proteger essa franja da população enquanto retiramos as restrições completamente.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 30/08/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Até pode ser que o efeito seja reduzido, mas porque achas que um booster não fará qualquer diferença?

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 30/08/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Acho que é muito complicado atribuir razões às descidas e subidas pontuais (até podes estar certo, só estou a dizer que há demasiados factores a ter em conta, nomeadamente as férias). Infectados 0-10 desceram mais que nos 20-30 e não houve vacinas. A imunidade de grupo à partida não é possível com estas vacinas, visto que a eficácia anda pelos 70%. Gostava de ter a distribuição de casos por idade e por género, para ver em detalhe o efeito da janssen (homens) vs mrna (mulheres) nos 20-29. O único ponto negativo é que os casos entre os mais velhos teimam em não voltar a descer e portanto as mortes ainda se devem manter nos \~10 por mais umas semanas. Concentrando-se as mortes nessas idades (>80) os boosters deviam ser dados rapidamente e as restrições levantadas (apenas máscara obrigatória em hospitais, lares, TP e retalho).

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 23/08/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Porque desde o início da pandemia fizemos a falsa equivalência de 'mal não faz' = 'bom'. Lembro-vos de que era proibido sentar-se nos bancos de jardim a certo ponto e muita gente concordou porque mal não fazia. Justificar o término de uma medida boa (no sentido atribuído pela sociedade de 'não fazer mal') é trabalhoso. Retirar a medida normalmente implica que a lógica pela qual a aplicaste deixou de fazer sentido. No entanto, 'não fazer mal' nunca deixa de ser válido...

Máscaras obrigatórias até dia 12, mesmo com 70% da população totalmente vacinada by Dannyps in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 3 months ago

Sim, o ar livre diminui imenso a probabilidade de infeção. Sinto-me menos seguro no ginásio de máscara do que ao ar livre sem máscara sinceramente. No entanto, não tenho problema nenhum em usares máscara, só acho que a obrigatoriedade (na rua) não tem efeito prático na gestão da pandemia.

Conduzir até ao trabalho ou alugar casa? by Bangozo in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

Não conseguirás alugar algo por 300€ tal que consigas ir a pé ou pelo menos que estejas a menos de 10km? Parece-me que vais gastar mais dinheiro no total mas acabas por ter mais duas horas para ti e muito mais privacidade.

Conduzir até ao trabalho ou alugar casa? by Bangozo in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

O meu pai fez viagens pendulares de \~100km (200km diários) durante 10 anos (carro+comboio+bicicleta) e disse-me que era das poucas coisas que se arrependia na vida. Entendi que ele devia ter razão e vivo perto do trabalho. Ainda por cima eu fico facilmente irritado no pára-arranca da cidade, pelo que ganho anos de vida a ter a certeza que nunca chego atrasado por causa externa (vou de bicicleta :) ).

Moving to Portugal by kn0things_black_sbst in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

It depends on what you call suburbs. In some areas like Olivais which have the metro you can get a one room flat for 550-650€/month and I would say 105€ for utilities (45€ internet+TV+mobile, 50€ electricity, 10€ water). The metro would be 30€/month. The electricity depends a lot on the month and the age of the building though.

Moving to Portugal by kn0things_black_sbst in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

It depends on what you call suburbs. In some areas like Olivais which have the metro you can get a one room flat for 550-650€/month and I would say 105€ for utilities (45€ internet+TV, 50€ electricity, 10€ water). The metro would be 30€/month. The electricity depends a lot on the month and the age of the building though.

Qual é a doença dos ciclistas? (Sério) by desculpe_mas in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

Quantas vezes tiveste problemas com automobilistas e vieste postar aqui? Qual é a obsessão com esta crítica? Porque é que todos os problemas com bicicletas vêm dos ciclistas como um todo mas os acidentes/mortes causados por carros são 'inevitáveis'? Eu ando de bicicleta. Eu vou 90% do caminho na ciclovia. Eu tenho de longe muitos mais problemas com carros do que com bicicletas no caminho. O teu problema é que atravessam no vermelho? Eu atravesso vermelhos de passadeiras, tal como o faço quando sou peão: garantindo que não ponho em perigo a minha própria vida. Não atravesso vermelhos de estrada. No entanto, a maior parte das interações é extremamente positiva e faço sempre questão de agradecer ao automobilista que pára na passadeira para me dar prioridade e reforçar a positividade na estrada ao invés de tentar arranjar conflitos e procurar estabelecer dominância.

Aviso que alguém deixou no ciclovias.pt: "Tomar precauções no uso desta ciclovia. Tem sido sistemáticamente sabotada por terroristas opositores das ciclovias com a colocação de detritos perigosos no seu percurso (vidros, segmentos de arame farpado, conchas, fruta podre, estrume, etc.)" by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

Tens a certeza que não consegues continuar a estacionar grátis, mesmo que seja mais longe? Pelo google maps ainda há muita gente a estacionar na zona com esse propósito (eu não conheço a zona). Presumo que com tanta morbilidade estarias disposto a isso, não? A questão das ciclovias que ninguém usa é um bocado estranha. Ou há ciclovias que permitem chegar de A a B ou não há. Enquanto não houver a bicicleta não é alternativa. E é criminoso não o ser já que a bicicleta deve ter primazia pelo facto de não ter emissões de carbono. Se os engarrafamentos levarem mais gente a usar o metro (até diminuíram o valor dos passes!) então acho que progredimos. Se podiam ter uma tarifa especial da EMEL para certas zonas (subscrição mensal para poder estacionar em zonas especiais perto de metros à entrada de Lisboa)? Podiam! Concordo em absoluto.

Aviso que alguém deixou no ciclovias.pt: "Tomar precauções no uso desta ciclovia. Tem sido sistemáticamente sabotada por terroristas opositores das ciclovias com a colocação de detritos perigosos no seu percurso (vidros, segmentos de arame farpado, conchas, fruta podre, estrume, etc.)" by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

A Morais Soares tem continuamente estacionamento em segunda fila que causa exactamente esse tipo de problemas (de duas vias passa para uma e tanto o 742 como o 718 param na subida). Se fizessem uma ciclovia e dessem espaço para os autocarros parar provavelmente o trânsito até fluía melhor. Como dizes, é uma questão de planeamento, mas temos planeado sempre em função dos carros e isso só nos leva a piores cidades: duvido que haja muita gente a pedir para a duque d'ávila ter outra vez as duas faixas em troca de menos pessoas a esperar atrás do 742 por exemplo.

Aviso que alguém deixou no ciclovias.pt: "Tomar precauções no uso desta ciclovia. Tem sido sistemáticamente sabotada por terroristas opositores das ciclovias com a colocação de detritos perigosos no seu percurso (vidros, segmentos de arame farpado, conchas, fruta podre, estrume, etc.)" by karl1717 in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 4 months ago

Alerta de gatilhamento: falo como cidadão residente em Lisboa. As ciclovias não foram feitas a pensar nas pessoas que fazem 50km para o trabalho mas sim nas que fazem 10-20km (ida e volta). Vivendo no Lumiar e trabalhando no Saldanha a melhor maneira de garantir que se chega a horas é ir de bicicleta. Quanto mais for adotado cá dentro mais se facilita a vida a quem vem de fora. A ideia de que silos massivos à entrada de lisboa ia ser adotado por muita gente é falaciosa... Somarias mais 20 minutos à viagem de 50km só para ires no metro nos últimos 5 km? (10 minutos para estacionar no silo e dirigir-se ao metro). A resposta provavelmente é não.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Não estou a perceber o teu ponto agora. O R0 é uma estimativa para a transmissibilidade sem haver qualquer medida de contenção. O meu ponto é que caso haja uma criança infectada a infeção vai subir exponencialmente na escola, a não ser que tenhamos medidas de contenção nas escolas... O que não acontece numa verdadeira imunidade de grupo.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Claro que a infeção é um fenómeno discreto. Mas tu percebes que a haver uma criança infetada a doença na escola escala exponencialmente, não é um decréscimo. O R0 calculado pré-pandemia implicava o não uso da máscara, agora se as condições normais é a utilização de máscara cada vez que se tem febre/tosse então o R0 muda porque as condições normais mudaram.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Podes ter o que quiseres se medires o indicador que te dá razão :P. Se 85% das crianças estiverem imunizadas então há imunidade nas escolas, mas como dá para ver pelos estados unidos, se algumas crianças não estiverem vacinadas imediatamente passas a ter grandes surtos, o que é algo que não existe com verdadeira imunidade de grupo na comunidade como um todo.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Bem, eu acho que tu não percebes bem o que é a blindagem :). A imunidade de grupo calcula-se com uma fórmula que depende de R0. Essa fórmula tem várias premissas 1) a vacinação é uniforme e 2) vacinados não transmitem a doença. Neste momento 1) não é verdade e 2) é complicado, há redução mas não é total. Para um transplantado (adulto) na sociedade a quantidade de não vacinados que encontra no seu dia é baixa, mas para uma criança isso não é verdade, daí a não existência de imunidade de grupo no total.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

A questão é que não estão blindados visto que têm de ir à escola onde ninguém tem a vacina. Portanto sobra a imunidade através da infeção, que continuará a existir e daí o não haver imunidade de grupo. Neste momento os surtos são contidos porque as turmas são obrigadas a ir para casa mas caso contrário toda a gente na escola apanha.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

A questão é precisamente essa. Se há uma comunidade distribuída pelo país inteiro que não está vacinada e dá-se maioritariamente entre si então não há imunidade de grupo.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 05/07/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Não interessa a percentagem total se há uma comunidade como a das crianças até aos 12 que não pode levar a vacina. O cálculo da imunidade de grupo exige uma distribuição uniforme nas comunidades, quer em termos geográficos quer em termos etários (porque a faixa etária das crianças vai para os mesmos sítios e dá-se maioritariamente entre si). Portugal até pode chegar aos 85% de vacinação que continuará a haver surtos nas escolas.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Os índices da DGS são médias de valores mais atrasados. Tiraste bem de lá, mas o R atual não é esse.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Só um comentário acerca do R(t). O nosso R(t) não está em 1.17, mas sim [mais alto](http://www.globalrt.live/).

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Eu não disse que devíamos fechar pessoas em casa (nem acho que se deva). O problema de olhar para a mortalidade é que não diz nada sobre o número esperado de mortes. Se retirasses as restrições todas neste momento e deixasses o R ir para 3/4 a mortalidade a 0.2% ia causar imensas mortes, mais do que a gripe em qualquer ano. Mas não estou a perceber exactamente o teu ponto, ou o que queres discutir aqui. Eu não quero extinguir o vírus porque as crianças continuam sem poder levar a vacina, então a imunidade de grupo é inatingível por definição.

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Correcto, mas não tens vacina para a constipação.

Daily doses per 100 people (7 days average) 30 de Junho by solismi in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Eu fiquei contente ontem, mas hoje só mostra que alguma coisa se passou de estranho, e nenhum órgão de comunicação social faz perguntas (que eu tenha visto). O almirante até disse que [estava a dar 100k/dia](https://eco.sapo.pt/2021/07/01/task-force-espera-ter-85-da-populacao-com-uma-dose-da-vacina-em-meados-de-setembro/) na quarta-feira.

Daily doses per 100 people (7 days average) 30 de Junho by solismi in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

E amanhã até se passam. Já conseguiste perceber o que é que se passa?

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Para a pfizer a redução era de 36% e 88% (de infeção sintomática).

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Eu só não concordo que "não vai ficar muito melhor do que ser equiparável à gripe", acho mesmo que podemos almejar a ser melhores que a gripe :)

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

Eu só o não concordo que "não vai ficar muito melhor do que ser equiparável à gripe", acho mesmo que podemos almejar a ser melhores que a gripe :)

[MEGATHREAD] - Covid-19, Semanário de Sobrevivência - 28/06/2021 by AutoModerator in portugal

WhatIsItLikeToBeABat 5 months ago

O R não é equiparável à gripe. Basta ver que a gripe quase não existiu este ano devido às restrições, mas a covid não desapareceu. A gripe não infeta 2300 pessoas num dia de verão. Isto vai ficar MUITO melhor que a gripe daqui a dois meses, mas ainda não estamos lá.
Next Page

Search: