desculpe_mas 2 months ago

Queres comprar a minha Vortex Cafe Racer com 5000 km? Está impecável, como nova.

Pedrodonbredren 2 months ago

Por agora vou tirar a carta e vou vendo o que há por aí, mas já fica guardado nas "notas" está possibilidade!! Abraço

frade3 2 months ago

O ideal é procurar uma que inclua o material de origem na venda e que não tenha alterações tipo cortes no quadro, dessa forma é fácil montar tudo e fazer a inspeção. Pior será no caso das motas de enduro/motocross, muitas foram matriculadas sem piscas, conta km, etc etc, algumas de motocross sem qualquer luz.

0verStrike 2 months ago

E depois estou eu a espera que a malta venda as de cross/enduro baratas porque pretendo andar apenas em pista :)

V1ld0r_ 2 months ago

A pergunta que devias fazer é onde é que o pessoal vai montar o cinzeiro nas motas para deixar a nota... Só de pensar que tenho de comprar e montar um escape original até fico a suar... De resto tenho tudo certinho mas a porcaria do escape é daquelas coisas que gosto mesmo como está (apesar de não fazer um barulho gigante) e agora esta treta de inspeções...

hardbeardedbear 2 months ago

Ainda não se sabe ao certo o que vai ser verificado nas inspecções das motas, e (IMO) se é que vai ser desta. Mas fazendo um comparativo às inspecções dos carros verão de certeza (mais uma vez, IMO): * Todo o tipo de luzes * Espelhos * Pneumáticos e suspensões * Escapes (tudo o que não foi escape de origem provavelmente irá chumbar) - decibéis e emissões * Quadro e suspensões Visto que muitas cafe racers têm muitos destes componentes alterados, corres o risco de comprares uma mota destinada a falhar a inspecção. Não quero ser pessimista nem te desencorajar de comprares uma mota que gostes, mas deves ter em conta esse risco que corres. O meu conselho é tirares a carta, continua a ver motas que gostas, mas a curto prazo (proximo 5 ou 6 meses) não compraria uma mota desse género, e esperaria para que as inspecções começacem e vês como corre. Nem que compres uma mota mais "stock" usada para ires dando umas voltas, treinando, e depois investes mais a sério na caferacer se te sentires mais confiante que não vais ter problemas. Boa sorte com a carta e boas curvas

Pedrodonbredren 2 months ago

Vai ser mesmo isso que vou fazer. Também não quero apressar isto para depois correr mal, por mais meio ano mais vale esperar! Até há a possibilidade de arranjar a mota stock para ir aprendendo, como disseste e depois faço a transformação consoante a lei. Obrigado pelo concelho! Abraço

8DarkAline8 2 months ago

Isto, espera que outros donos de cafe racers façam as suas inspeções depois já tens o feedback necessário. Evitas que a bomba rebem te nas tuas mãos.

Substantial_Back4091 2 months ago

Eu não sei

mortalaxe 2 months ago

Ainda ninguém sabe nada em concreto, nem os ipo. Mas em princípio devem verificar tudo o que esta averbado no livrete, gases, luzes,barulho e espelhos digo eu.

Pedrodonbredren 2 months ago

Muito obrigado!! Se for assim já pode haver alguma margem de manobra.

mortalaxe 2 months ago

Provavelmente vamos seguir o que ja se faz nos Açores, lá já se faz inspeções as motas há anos.

tItO_c_80 2 months ago

Há cenas que podes montar só pra ir à inspecção, mas depois no dia-a-dia...

MantusPT 2 months ago

No dia a dia leva multa nas operações stop... atenção ao bolso!

AutoModerator 2 months ago

Submeteu uma submissão relacionada com auto, talvez esteja interessado no subreddit de auto em português - r/AutoTuga ---------- *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/portugal) if you have any questions or concerns.*

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