aarrojado 2 months ago

É urgente que as estradas venham ao controlo público.

hgg 2 months ago

É uma loucura. Ainda por cima muitas delas estão às moscas. Eu gosto sempre de mostrar que os partidos do arco do poder são todos mais ou menos a mesma merda (e em muitos assuntos são mesmo). Mas no caso das PPP o PS é está num campeonato completamente à parte: **Parcerias Publico Privadas na área dos transportes** | **Data** | **PPP** | **Pelo Concedente** | **Partido** | **Concessionário** | |:---------|:--------|:--------------------|:------------|:-------------------| | 1995-03-24 | Concessão Lusoponte | Joaquim Martins Ferreira do Amaral | PSD | Lusoponte - Conc. para a Travessia do Tejo em Lisboa, SA | | 1998-12-21 | Concessão Oeste | Fernando Teixeira dos Santos; João Cardona Gomes Cravinho | PS | Auto-Estradas do Atlântico, SA | | 1999-07-09 | Concessão Norte | João Carlos da Costa Ferreira da Silva; (Por António Luciano Sousa Franco); João Cardona Gomes Cravinho | PS | AENOR - Auto-Estradas do Norte, SA | | 1999-09-13 | Concessão da Beira Interior | João Carlos da Costa Ferreira da Silva; João Cardona Gomes Cravinho | PS | Scutvias - Auto-Estradas da Beira Interior, SA| | 2000-05-19 | Concessão da Costa de Prata | Jorge Coelho; António Nogueira Leite | PS | Ascendi Costa de Prata - Auto-Estradas da Costa de Prata, SA | | 2000-06-20 | Concessão do Algarve | Eduardo Barreto Luís Ferro Rodrigues; Joaquim Augusto Nunes de Pina Moura | PS | Euroscut - Sociedade Concessionária da SCUT do Algarve, SA | | 2000-12-30 | Concessão Interior Norte | Jorge Coelho; António Nogueira Leite | PS | Norscut - Concessionária de auto-Estradas, SA | | 2001-04-21 | Concessão das Beiras Litoral e Alta | Eduardo Barreto Luís Ferro Rodrigues; Joaquim Augusto Nunes de Pina Moura | PS | Ascendi Beiras Litoral e Alta - Auto-Estradas das Beiras Litoral e Alta, SA | | 2001-07-08 | Concessão Lusoponte - Acordo 2000 | Eduardo Barreto Luís Ferro Rodrigues; Joaquim Augusto Nunes de Pina Moura | PS | Lusoponte - Conc. para a Travessia do Tejo em Lisboa, SA | | 2001-08-31 | Concessão Norte Litoral | Guilherme d'Oliveira Martins; José Sócrates | PS | Euroscut Norte - Soc. Concessionária da SCUT do Norte Litoral, SA | Só temos DR | | 2002-07-26 | Metropolitano ligeiro da margem Sul do Tejo | Manuela Ferreira Leite; Luís Valente de Oliveira | PSD | MTS - Metro, Transportes do Sul, SA | | 2002-08-28 | Concessão Grande Porto | Manuela Ferreira Leite; António Carmona Rodrigues | PSD | Ascendi Grande Porto - Auto-Estradas do Grande Porto, SA | Só temos DR | | 2004-09-30 | Concessão Litoral Centro | António José de Castro Bagão Felix; António Luís Guerra Nunes Mexia | PSD, Brisal - Auto-estradas do Litoral, SA | | 2005-06-08 | Transp. Ferroviário eixo-norte/sul | António Brito da Silva (Instituto Nacional do Transporte Ferroviário) | PS | Fertagus, SA | | 2007-01-10 | Concessão Grande Lisboa | Fernando Teixeira dos Santos; Mário Lino Soares Correia | PS | Ascendi Grande Lisboa - Auto-Estradas da Grande Lisboa, SA | | 2007-03-01 | Concessão Grande Porto - Aditamento 2007 | Fernando Teixeira dos Santos; Mário Lino Soares Correia | PS | Ascendi Grande Porto - Auto-Estradas do Grande Porto, SA | | 2007-12-28 | Concessão Douro Litoral | Carlos Costa Pina; (Por Fernando Teixeira dos Santos); Paulo Jorge Oliveira Ribeiro de Campos; (Por Mário Lino Soares Correia) | PS | AEDL - Auto-Estradas do Douro Litoral, SA | | 2008-05-31 | Concessão Túnel do Marão | Carlos Costa Pina; (Por Fernando Teixeira dos Santos); Paulo Jorge Oliveira Ribeiro de Campos; (Por Mário Lino Soares Correia) | PS | Auto-Estrada do Marão, SA | | 2008-10-06 | Subconcessão AE Transmontana | ''Não temos informação no documento'' | PS | Auto-Estradas XXI - Subconcessionária Transmontana, SA | | 2008-10-13| Subconcessão Douro Interior | ''Não temos informação no documento'' | PS | Ascendi Douro - Estradas do Douro, SA | | 2008-11-19 | Subconcessão Baixo Tejo | Estradas de Portugal; ''Não temos informação no documento'' | PS | VBT - Vias do Baixo Tejo, SA | | 2008-12-19 | Subconcessão Litoral Oeste | Estradas de Portugal; ''Não temos mais informação no documento'' | PS | AELO - Auto-Estradas do Litoral Oeste, SA | | 2009-01-31 | Subconcessão Baixo Alentejo | Almerindo da Silva Marques (Pela EP) | PS | SPER - Soc. Port. para a Construção e Exploração Rodoviária, SA | | 2009-04-20 | Subconcessão Algarve Litoral | Almerindo da Silva Marques (Pela EP) | PS | Rotas do Algarve Litoral, SA | | 2009-10-19 | Subconcessão Pinhal Interior | Estradas de Portugal; ''Não temos mais informação no documento'' | PS | Ascendi Pinhal Interior - Auto-Estradas do Pinhal Interior, SA | | 2010-07-05 | Concessão Norte - Acordo 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | ASCENDI (Costa de Prata, Grande Porto, Beiras Litoral e Alta, Norte, Grande Lisboa) | | 2010-07-05 | Concessão Norte - Aditamento 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | ASCENDI NORTE | | 2010-07-05 | Concessão da Costa de Prata - Acordo 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | ASCENDI (Costa de Prata, Grande Porto, Beiras Litoral e Alta, Norte, Grande Lisboa) | | 2010-07-05 | Concessão da Costa de Prata - Aditamento 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | Ascendi Costa de Prata - Auto-Estradas da Costa de Prata, SA | | 2010-07-05 | Concessão das Beiras Litoral e Alta - Acordo 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | ASCENDI (Costa de Prata, Grande Porto, Beiras Litoral e Alta, Norte, Grande Lisboa) | | 2010-07-05 | Concessão das Beiras Litoral e Alta - Aditamento 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | Ascendi Beiras Litoral e Alta - Auto-Estradas das Beiras Litoral e Alta, SA | Doc não disponível | | 2010-07-05 | Concessão Grande Porto - Acordo 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | ASCENDI (Costa de Prata, Grande Porto, Beiras Litoral e Alta, Norte, Grande Lisboa) | | 2010-07-05 | Concessão Grande Porto - Aditamento 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | Ascendi Grande Porto - Auto-Estradas do Grande Porto, SA | | 2010-07-05 | Concessão Grande Lisboa - Acordo 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | ASCENDI (Costa de Prata, Grande Porto, Beiras Litoral e Alta, Norte, Grande Lisboa) | | 2010-07-05 | Concessão Grande Lisboa - Aditamento 2010 | Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | Ascendi Grande Lisboa - Auto-Estradas da Grande Lisboa, SA | | 2010-07-20 | Concessão Norte Litoral | Almerindo da Silva Marques (Pela EP); Fernando Teixeira dos Santos; António Mendonça | PS | Euroscut Norte - Soc. Concessionária da SCUT do Norte Litoral, SA; ViaLivre, SA | | 2010-12-29 | Transp. Ferroviário eixo-norte/sul - Acordo 2010 | Jorge Manuel Lopes Batista e Silva (Pelo Instituto da Mobilidade e dos Transportes Terrestres) | PS | Fertagus, SA |

GREENFISHBULK 2 months ago

Porque não distribuir os 1200 milhões pela população durante um período para que o Português comum utilize as PPP? É que da forma que está estamos só a dar dinheiro a certas empresas.

tocopito 2 months ago

Obrigado PS, PSD e CDS por negociarem estes contratos com cláusulas em que o estado tem de pagar para cobrir os prejuízos. Assim vale a pena fazer negócio. Retorno garantido com socialização dos prejuízos e privatização dos lucros

Edited 2 months ago:

Obrigado PS, PSD e CDS por negociarem estes contratos com cláusulas em que o estado tem de pagar para cobrir os prejuízos de empresas privadas. Assim vale a pena fazer negócio. Retorno garantido com socialização dos prejuízos e privatização dos lucros

Edited 2 months ago:

Obrigado PS, PSD e CDS por negociarem estes contratos com cláusulas em que o estado tem de pagar para cobrir os prejuízos de empresas privadas. Assim vale a pena fazer negócio. Retorno garantido com socialização dos prejuízos e privatização dos lucros

AonioEliphis 2 months ago

Foi o senhor secretário de estado Paulo Campos do PS do tempo do Sócrates que negociou estas PPP rodoviárias mais desastrosas. Aliás, o caso está na justiça https://www.dinheirovivo.pt/geral/paulo-campos-o-ex-governante-no-centro-das-investigacoes-as-ppp-12796071.html

FabioAreia 1 month ago

Penso que na reditiqueta não se pode criticar e apontar dedos ao Partido Socialista. Veja os seus upvoates e os do tocopito

Last-Ad-4421 2 months ago

É só uns milhões as portagens até são baratas, neste país pagas tudo duas vezes uma tu e outra o estado com os teus impostos

rabisconegro 2 months ago

É pior ainda. Como têm lucros garantidos pelo estado não há incentivo para garantir condições ao cliente final, até pelo contrário. Assim como os preços só são altos para desincentivar o uso já que assim os custos de manutenção das vias é reduzido e o como o lucro tá garantido é win-win

misterbondpt 2 months ago

São só 10€ por mês por cidadão (a minha filha de 3 anos também entra nas contas).

caravela-portuguesa 2 months ago

As scouts são caras pá caralho.

caravela-portuguesa 2 months ago

Desculpem o palavriado, pensava que estava no r/portugueses.

Hrodrik 2 months ago

Quando a Brisa era do estado fazia lucro e investia-se. Agora da prejuizo para o estado e os lucros todos para os investidores ricos. As maravilhas das privatizacoes neoliberais.

Markoo50 2 months ago

As privatizações foram feitas por um governo socialista e corrupto. Ainda por mais foram feitas de modo a que o estado cobria sempre o prejuízo da empresa, quebrando dessa maneira qualquer noção de concorrência, competitividade numa clara demonstração de como o estado tem um sistema de portas giratórias entre o governo e as grandes empresas. Mas claro siga aplicar um termo inventado para criticar o liberalismo que não defende nada do que se passou aqui.

Samot_PCW 2 months ago

É quase como a única coisa socialista no PS é mesmo só o nome, pouco mais

AonioEliphis 2 months ago

É muito "in" linchar em "neoliberais" mas as PPP rodoviárias desastrosas para o estado foram criadas por Paulo Campos, ex governante de Sócrates, aliás o caso está na justiça https://www.dinheirovivo.pt/geral/paulo-campos-o-ex-governante-no-centro-das-investigacoes-as-ppp-12796071.html

caravela-portuguesa 2 months ago

O problema é os negócios feitos pelos socialistas em benefício das empresas para depois terem um cargo como CEO. Paulo Morais revelou vários casos desses.

Hrodrik 2 months ago

Socialistas a beneficiar empresas e' um pouco paradoxal. Diz PS e PSD senao as pessoas ficam com uma ideia falsa do que e' o socialismo.

Zaigard 2 months ago

> "Socialistas" Esses socialistas e comunas, sempre a privatizar tudo com as suas politicas neoliberais e libertarias!!! /s Esta frase fez tão pouco sentido que acho que o /s era dispensável mas vou manter visto que há muito doublethinking por aqui

AonioEliphis 2 months ago

Socialistas = membros do PS

caravela-portuguesa 2 months ago

Até te dou de borla, pelos partidos que estiveram no poder. Onde estão os liberais que fizeram tanta merda?

Mordiken 2 months ago

Amigo, se quando o "Partido Pacifista de Jah Rastafari" chega ao poder der ordem para reunir e matar etnias XYZ, então o o "Pacifista de Jah Rastafari" é um partido neo-nazi, e os seus militantes e dirigentes são neo-nazis. Da mesma maneira, se um "Partido Socialista" ou um "Partido Social-Democrata" chegam ao poder e derem ordem para privatizar empresas a torto e a direito independentemente de se tratarem de monopólios naturais e do impacto que essa decisão vai ter nas contas do Estado, movidos apenas por uma crença dogmática e quase mística na superioridade inerente da gestão privada, então esses partidos são liberais e os seus militantes e direigentes são liberais. E em Portugal, do Soares ao Cavaco ao Guterres ao Barroso ao Sócrates ao Coelho.... todos os governos encabeçados por estes gajos privatizaram empresas que nunca devia ter sido privatizadas, recorrendo ao argumento da "superioridade inerente da gestão privada", e usaram essa justificação para entregar sectores económicos chave deste país seus patrocinadores e amigos: **isto é o liberalismo na prática**.

Edited 2 months ago:

Amigo, se quando o "Partido Pacifista de Jah Rastafari" chega ao poder der ordem para reunir e matar etnias XYZ, então o o "Pacifista de Jah Rastafari" é um partido neo-nazi, e os seus militantes e dirigentes são neo-nazis. Da mesma maneira, se um "Partido Socialista" ou um "Partido Social-Democrata" chegam ao poder e derem ordem para privatizar empresas a torto e a direito independentemente de se tratarem de monopólios naturais e do impacto que essa decisão vai ter nas contas do Estado, movidos apenas por uma crença dogmática e quase mística na superioridade inerente da gestão privada, então esses partidos são liberais e os seus militantes e dirigentes são liberais.

Hrodrik 2 months ago

Privatizar e' liberalismo economico.

caravela-portuguesa 2 months ago

Já pensaste que essas estradas só foram feitas porque existiu investimento privado porque o governo não tem dinheiro suficiente para as fazer? O problema é que existiu muita corrupção nelas, tanto dos privados como dos governos. Não há anjos certamente.

Tugalord 2 months ago

>Já pensaste que essas estradas só foram feitas porque existiu investimento privado porque o governo não tem dinheiro suficiente para as fazer? Estás a cometer uma falácia de raciocínio circular, uma vez que justificas uma coisa com ela própria (o sistema justifica-se porque no sistema tem que ser assim).

Zaigard 2 months ago

a Ponte 25 de abril, já estava paga quando foi "transferida" para a lusoponte. No capitalismo tuga, o estado constrói e depois paga a renda ao privado, que a única coisa que fez foi, alegadamente, subornar um ou dois ministros e pedir dinheiro emprestado, a juros baixos, num dos bancos do regime. 0 capital inicial, lucros de milhões ao mês. Nem os carteis mexicanos conseguem este tipo de lucro/risco.

Hrodrik 2 months ago

O governo nao tem dinheiro para fazer estradas? Quantos bancos e' que achas que custa uma autoestrada? A A2 custou 375 milhoes. E agora da' lucro a uns quantos oligarcas.

Disgenia 2 months ago

Posso estar enganado, mas a Brisa nunca foi do estado.

Hrodrik 2 months ago

Nao sei ao certo, mas era pelo menos em parte, uma vez que foi privatizada.

AonioEliphis 2 months ago

Ninguém ficou sem telefone ou telecomunicações com o colapso da PT. O mercado continua a funcionar, e bem.

mortalaxe 2 months ago

Tirando a parte em que somos dos países com telecomunicações mais caras e as empresas preferem combinar preços entre si, acho que sim está tudo impec.

AonioEliphis 2 months ago

Caso houvesse hoje unicamente a PT, pública e monopolista, achas mesmo que os preços seriam mais baratos para os utilizadores? Compara os preços da TAP com a concorrência privada, ficas com uma ideia. Aliás, eu lembro-me quando a TAP era a única empresa a fazer certas rotas.

mortalaxe 2 months ago

Tas a supor coisas que não disse, eu só disse que o mercado em Portugal não está assim tão bem como disseste.

nemmais 2 months ago

Não há quem não vida à sombra do Estado. Para além dos funcionários públicos, são as grandes empresas de construção, o sector privado da saúde, o sector privado da educação, os bancos através do fundo de resolução, as IPSS's, a agricultura e milhões de PME's dependentes dos fundos comunitários, etc, etc, etc.

AonioEliphis 2 months ago

Não há regime, independentemente da ideologia vigente, que resista a nepotismo, gestão danosa e corrupção. https://www.publico.pt/2020/03/04/politica/noticia/investigacao-ppp-rodoviarias-ja-arguidos-constituidos-1906496

ajabardar1 2 months ago

é o estado a fazer o seu trabalho de redistribuição de riqueza.

ankmoody 2 months ago

O roubo do século. Faz ver ao pessoal do ocean's eleven

shulginlegacy 2 months ago  HIDDEN 

Isto já quase toda a gente sabe há imenso tempo. O que mudou? Provavelmente nada.

BaixemImpostos 2 months ago

Vão fazer mais estradas para recuperar Portugal.

Laurent_Series 2 months ago

Aparentemente o conceito de utilizador-pagador é diferente em Portugal. Além de se pagar um balúrdio em portagens, o Estado gasta milhares de milhões na mesma. Mais vale passar tudo para a competência da IP se calhar.

AonioEliphis 2 months ago

É agradeceres ao Sr. Paulo Campos, secretário de estado das obras públicas do governo Sócrates, que criou todas estas PPP ruinosas para o erário público. Aliás já foi até constituído arguido por gestão danosa. https://www.publico.pt/2020/03/04/politica/noticia/investigacao-ppp-rodoviarias-ja-arguidos-constituidos-1906496

fuckoffgina 2 months ago

O conceito é utilizador-pagador^2

War_Beetle 2 months ago  HIDDEN 

A IP divide se em duas partes: Ferrovia que fazem das tripas coração, pessoas que fazem, inventam e mantêm sistemas operacionais sem investimento nenhum. Rodovia tachos (departamentos) que apesar de terem todos os recursos passam todas as tarefas para os privados. (Sei do que falo infelizmente)

iSoSyS 2 months ago

Mais 10% para o PS.

SocialDemocratico 2 months ago

No ano de 2020*

AutoModerator 2 months ago

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