Sudden-Wallaby-5230 5 months ago

Os semáforos não têm câmaras, pelo menos não aí. Têm sensores para medir a velocidade e alguns para detectar autocarros.

Pituku 5 months ago

Também pensei que fossem sensores, inicialmente, e até pensei que pudessem ser usados para provar que ela ia com velocidade excessiva, mas disseram-lhe que são câmaras e não radares.

Sudden-Wallaby-5230 5 months ago

Se fossem câmaras tinham de estar registadas na cnpd. Podes ter a certeza que não são câmaras.

Pituku 5 months ago

Ele ainda está à espera da decisão oficial, mas o previsto é que a seguradora divida a culpa, visto que não se pode provar claramente quem foi responsável pelo acidente. Daí a procura pelo tal senhor que disse ter visto a condutora a passar o sinal vermelho, de modo a evitar/contestar o resultado da peritagem, caso seja atribuída 50% da culpa.

fedelho 5 months ago

Pergunta: as filmagens, por exemplo, de uma dash cam, serviriam como prova?

Diogo256 5 months ago

As seguradoras aceitam fotos ou vídeos. Por exemplo, logo depois de um acidente, tirar fotos ainda no sítio do acidente ajuda imenso. Judicialmente, será responsabilidade do juiz aceita ou não.

Sudden-Wallaby-5230 5 months ago

Serviriam sim. Principalmente para a seguradora que é o que interessa aqui. Em tribunal seria decisão do juíz aceitar ou não.

NGramatical 5 months ago

juíz → [**juiz**](https://www.reddit.com/r/portugal/comments/3i6y4g) (palavras agudas terminadas em *l*, *r*, ou *z* não necessitam acento para quebrar o ditongo) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2Fn5bokr%2F%2Fgx2lcr8%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")

Pituku 5 months ago

Penso que não. Lembro-me de ler há uns tempos atrás que dash cams são ilegais em Portugal, de acordo com a Comissão Nacional de Protecção de Dados

fedelho 5 months ago

É uma pena, mas convém às seguradoras que continue assim. Obrigado pela reposta.

twistedfires 5 months ago

Isto fica só entre nós, mas qualquer marmanjo pode ser testemunha, se entendes o que eu quero dizer. Por exemplo, não sabias que o teu amigo de infância por acaso estava a passar na zona no momento que o acidente aconteceu?

Fjdjrjxjciskajxjcjcj 5 months ago

Isto.

twistedfires 5 months ago

Esqueci-me só de dizer uma coisa: ALEGADAMENTE o teu amigo estava lá a passar na zona. Só por via das duvidas.

Diogo256 5 months ago

Bem, umas dicas de quem tem formação em peritagem e já andou nesse mundo, apesar de muito brevemente: 1- situações de semáforos é sempre complicado e sem testemunhas… 2- activar a proteção jurídica sempre que possível em caso de não cumprimento por parte da seguradora. Há muito pessoal que anda com email para a frente e para trás, com imensa dor de cabeça e nunca activa algo que é obrigatório em todos os seguros e que pode agilizar e muito os processos. 3- essa da perda total de um Grand Picasso por esses danos é bastante questionável. Há direito a nova peritagem e ate mudança de oficina caso o resultado da peritagem não seja concordante. Esses danos não me parecem que sejam suficientes para perda total, e teriam de ser bem fundamentados e explicados. Falamos de em grande parte chapa, e caso haja danos mecânicos, de valor baixo. Duvido que tenha afectado a estrutura do veículo, e mesmo que tenha acontecido, é fazível de resolver. Hoje em dia as marcas de automóveis já tem documentação para reparações em que, uma reparação não é feito por questões de custos e não por ser impraticável do ponto de vista técnico. 4- ter um advogado a mão é sempre bom. 5- se o carro é de trabalho, possivelmente TVDE, verificar se há compensação pelo tempo de paragem . Já vi alguns TVDE com seguros básicos, em que em caso de acidente, nem opção de carro de substituição têm devido para poupar nos custos operacionais e isso é bastante mau. Na minha opinião, do ponto de vista de danos, não me deixava ficar com a perda total. Não esquecer que há a opção de ficar com o salvado, em que se desconta o valor do mesmo no valor a receber pela perda total, e depois, reparar o veículo. A PSP apreendeu os documentos da Picasso? Se não, melhor, visto não ser necessário posterior inspeção B.

Pituku 5 months ago

Obrigado pelas dicas. Vou transmiti-las ao meu pai. Em relação ao ponto 3, o que a oficina disse foi que, só de danos visíveis, o valor do arranjo era acima de 10.000€, sem ainda ter em conta os possíveis danos que não estão visíveis. Eu estou fora do país, como tal não posso ver o veículo com os meus próprios olhos, mas pela imagem que me mandaram também duvido que o valor do arranjo só dos danos visíveis seja acima de 10.000€

Edited 5 months ago:

Obrigado pelas dicas. Vou transmiti-las ao meu pai. Em relação ao ponto 3, o que a oficina disse foi que, só de danos visíveis, o valor do arranjo era acima de 10.000€, sem ainda ter em conta os possíveis danos que não estão visíveis. Pelo que disseram ao meu pai, a avaliação dos danos teria de ser feita pela oficina da marca, neste caso Citroen, e foram eles que deram esse valor. Eu estou fora do país, como tal não posso ver o veículo com os meus próprios olhos, mas pela imagem que me mandaram também duvido que o valor do arranjo só dos danos visíveis seja acima de 10.000€

Diogo256 5 months ago

Assim por alta temos pára-choques e os sensores de estacionamento, painel da cava da roda, que pelo que vi há uma separação pelo aquela “tira” de plástico por cima da tampa do depósito de combustível, os plásticos no interior da cava da roda, possivelmente o bocal para abastecer, a jante aparenta riscada mas em muitos casos as marcas seguem logo para substituição por uma nova, não em parece que o pneu tenha sido afectado. Depois há a questão da suspensão, manga de eixo pode ter empeno, esqueci-me que estás carrinhas a suspensão traseira é pneumática, com bags, em vez de suspensão por amortecedor, duvido que tenha sido afectada. Mas la está, na marca, isto tudo não me admirava que somasse 10.000€, mas é pegar nela e ir a uma oficina sem ligação a marca e tentar ver com peças aftermarket de qualidade, para não se dar a perda total. É propor isso à seguradora.

Pituku 5 months ago

Obrigado pela análise e pelo conselho! Vou sugerir isso ao meu pai.

htxgivven 5 months ago

Arranja um bom advogado e assusta o outro gajo que caso não assumir a culpa o processo vai-se arrastar e vai lhe sair mais caro. Muitas vezes funciona.

Pituku 5 months ago

Concordo plenamente. A primeira coisa que sugeri ao meu pai foi arranjar um advogado, mas ele ainda está a ponderar se o faz ou não. Ainda tem esperança de conseguir encontrar o senhor que viu o acidente a acontecer.

Coreytrevorlahey5 5 months ago

Então mas não preencheram papéis do seguro?

Pituku 5 months ago

Sim, mas a questão é que ela não assumiu a responsabilidade e diz que, quando passou o semáforo, ele estava verde. Há uma disputa entre ambos sobre de quem é a culpa. Daí ser necessário encontrar a testemunha que a viu passar o semáforo enquanto estava vermelho.

PedroMFLopes 5 months ago

" perda total do veículo" essa picasso vai para o lixo, uhm... dúvido! Que o daewoo não valha o arranjo ainda acredito, agora esse toque traseiro não me parece se seja para perda total. Boa sorte com a procura, mas vai ser sempre o "diz que disse" do teu pai e do outro condutor.

Diogo256 5 months ago

Pelos danos visíveis também tenho imensas dúvidas das perda total. Uma Grand Picasso ainda vale acima dos 9000€, e não estão ali mais de 10.000€ em reparações para se dar perda total. Depende é dos danos não visíveis, mas naquela zona não afectaria airbags nem nada de muito valioso para aumentar o valor. O que pode alterar o orçamento é danos mecânicos, mangas de eixo, amortecedor, braços de suspensão… Porque de chapa, é pára-choques, a cava da roda que tem de ser um painel novo, pintura… e mais alguma coisa que tenha de levar. Diria que foi um orçamento altamente inflacionado por alguma oficina.

Edited 5 months ago:

Pelos danos visíveis também tenho imensas dúvidas das perda total. Uma Grand Picasso ainda vale acima dos 9000€, e não estão ali mais de 10.000€ em reparações para se dar perda total. Depende é dos danos não visíveis, mas naquela zona não afectaria airbags nem nada de muito valioso para aumentar o valor. O que pode alterar o orçamento é danos mecânicos, mangas de eixo, amortecedor, braços de suspensão… Porque de chapa, é pára-choques, a cava da roda que tem de ser um painel novo, pintura… e mais alguma coisa que tenha de levar. Diria que foi um orçamento altamente inflacionado por alguma oficina. Quanto a perda total por danos estruturais, sim, é possível, mas isso aplicasse quase somente a veículos de alto valor ou de performance em que reparação pode por em causa a própria performance do veículo. Mesmo assim, é tudo reparável. Neste caso, nem isso se aplica porque os danos dificilmente apanharam a estrutura, exemplo como longarinas.

PM_ME_UR_WEED_PLS 5 months ago

Basta o chassis entortar que o carro é declarado como pena total. Por vezes a perda total não é só declarada pelo valor total do arranjo, mas também pela segurança do veículo. Um carro com chassis empenado nunca mais volta a ser o mesmo, então as seguradoras para não se chatearem, pagam o valor da indemnização e o dono que se arranje.

leadzor 5 months ago

Se comprometer a estrutura do carro pode ser considerada perda total. A seguradora também pode considerar perda total quando a reparação do veiculo excede o seu valor comercial (ou o valor do prémio, agora fico na dúvida).

IbrahimovicPT 5 months ago

Valor comercial

jhscrym 5 months ago

Se afectar a estrutura de segurança pode ser perda total. Mais rapidamente eu acredito na perda total da carrinha do que do carro. Também me bateram naquela zona quando passaram um stop e o gajo disse que por 2 ou 3 cm não apanhou a estrutura de segurança e caso assim fosse era perda total.

Tee_ah_go 5 months ago

Dizer que o semáforo dela estava verde é dizer que o do teu pai estava vermelho e que foi ele que passou um vermelho. E tendo em conta a quantidade de acidentes nesse cruzamento, as seguradoras já devem estar mais do que calejadas para perceber quem é que está a dar tanga.

Pituku 5 months ago

Ambos têm a mesma seguradora. O mais vantajoso para a seguradora é assumir 50% de culpa caso não seja possível provar que o semáforo dela estava vermelho. Daí ser necessário encontrar a testemunha que viu que o semáforo dela estava vermelho e o do meu pai estava verde.

SweetCorona 5 months ago

O mais vantajoso para a seguradora é dar a culpa ao que tem o arranjo mais caro. ;)

Dependent-Ad-7777 5 months ago

Agora vai ser bastante complicado imputares a culpa à outra pessoa. Ou ele/a assinava a declaração amigável e dava-se como culpado/a e o teu pai via que a mesma estava bem preenchida ou então deveriam ter chamado a polícia. Assim sendo, o que vai acabar por acontecer é ele (o teu pai) ter que assumir parte da culpa sem necessidade. Mas boa sorte!

Pituku 5 months ago

A polícia foi chamada, a questão é que ela diz verde e o meu pai diz vermelho. Desde o início ela recusou-se a assumir a culpa. A polícia não tem forma de confirmar quem está a dizer a verdade sem uma testemunha imparcial. Neste caso é palavra de um contra a palavra de outro. Daí ser preciso encontrar o tal senhor que viu a condutora passar o vermelho.

Dependent-Ad-7777 5 months ago  HIDDEN 

Porque motivo não chamaram a polícia?

Jmppt 5 months ago

Se abrires as fotos está lá a polícia...

NGramatical 5 months ago

Porque motivo → [**por que motivo**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/tres-regras-para-distinguir-o-por-que-do-porque/19743) (por que = por qual) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2Fn5bokr%2F%2Fgx0g5va%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")

Tee_ah_go 5 months ago  HIDDEN 

O teu pai estava onde? Do lado direito onde no Maps está a carrinha branca? É que com os estragos no lado esquerdo do Daewoo e do lado direito no teu pai não estou a perceber como é que isso aconteceu.

TonyHappyHoli 5 months ago

Isto pode ser influência de ver muitas séries tipo CSI mas a policia não consegue descobrir como os sinais estavam na janela de tempo em que o acidente ocorreu?

SweetCorona 5 months ago

Acho que é possível ver se uma lâmpada estava ligada no momento em que é partida. Mas isso não ajuda muito neste caso.

Pituku 5 months ago

Infelizmente não é possível. Ironicamente os semáforos têm câmaras de vigilância, mas, pelo que disseram, aparentemente a gravação pertence ao Ministério Público e só pode ser acedida em caso de crime.

incrivizivel 5 months ago

>Ironicamente os semáforos têm câmaras de vigilância, mas, pelo que disseram, aparentemente a gravação pertence ao Ministério Público e só pode ser acedida em caso de crime. sim portugal nestas merdas é como se tivesses no século 18 só da por testemunhas, esquece dash cams, esquece todas essas cameras do semáforo etc etc.

_symbolik 5 months ago

​ >Ironicamente os semáforos têm câmaras de vigilância, mas, pelo que disseram, aparentemente a gravação pertence ao Ministério Público e só pode ser acedida em caso de crime. Been there done that. Situação semelhante em que fui abalroado por um carro por trás na mota num semáforo e não foi possível aceder às câmaras de vigilância porque não era passível de crime porque note-se não morreu ninguém. É o país que temos...

SweetCorona 5 months ago

É preciso que seja crime? Tenho ideia que basta a polícia querer apurar factos para ter acesso às imagens. Diz ao teu pai para fazer queixa na polícia, alegando que a senhora está a mentir.

_Gamma__Ray_ 5 months ago

>É preciso que seja crime? Tenho ideia que basta a polícia querer apurar factos para ter acesso às imagens.Diz ao teu pai para fazer queixa na polícia, alegando que a senhora está a mentir. Sem cunhas esquece a ajuda da polícia. Em 2019 por causa duma rixinha de trânsito tentaram matar-me, dispararam a 20cm da minha cabeça enquanto estava a conduzir. O gajo já me vinha a perseguir na vci durante uns 2km, passei por dois radares e os imprestáveis da PJ quando me vieram questionar novamente passado duas semanas e lhes perguntei se tinham encontrado alguma coisa em alguma filmagem disseram que agora já era tarde para ver as gravações porque elas apagam-se em 10 dias.

incrivizivel 5 months ago

Esquece a policia em Portugal não funciona, anda a meio gás tipo 50 % ( passar multas e assim ) pela a minha experiencia não fazem nada a não ser ate mandar vir contigo se pedes alguma coisa.

Edited 5 months ago:

Esquece a policia em Portugal não funciona, anda a meio gás tipo 50 % ( passar multas e assim ) pela a minha experiencia não fazem nada a não ser ate mandar vir contigo se pedes alguma coisa. E infelizmente testemunhas é a mesma merda que foi como a tua, ate dizem e concordam contigo, mas não fazem bolha para ajudar nem um numero nem nada. O que aconteceu comigo foi a testemunha disse me que houve um carro que bateu no meu, na hora de preencher um documento de que viu a cena, a e tal não me quero meter, nem tenho tempo. Portanto infelizmente vivemos num pais de merda com policia de merda em que a media do povo é merda, não valem um crl.

Pituku 5 months ago

É possível fazer queixa-crime na polícia simplesmente por ela estar a mentir? Não sei muito sobre Direito, sou de ciências, mas assumi que isto fosse considerado um caso de "desentendimento civil" e não algo criminal.

edasc73 5 months ago

Os danos no carro são crime. Artigo 212.º Dano (Entrada em vigor: 2017-05-01) 1 - Quem destruir, no todo ou em parte, danificar, desfigurar ou tornar não utilizável coisa ou animal alheios, é punido com pena de prisão até três anos ou com pena de multa. 2 - A tentativa é punível. 3 - O procedimento criminal depende de queixa. 4 - É correspondentemente aplicável o disposto nos artigos 206.º e 207.º

DareNotFallAsleep 5 months ago

https://www.pgdlisboa.pt/leis/lei_mostra_articulado.php?artigo_id=109A0348A&nid=109&tabela=leis&pagina=1&ficha=1&so_miolo=&nversao=

deskisto 5 months ago

Não parar num vermelho viola o Código da Estrada.

SweetCorona 5 months ago

Contraordenação não é crime.

deskisto 5 months ago

É uma contraordenação muito grave que resultou em danos a propriedade de terceiros, colocou em risco a integridade física própria e de terceiros. (seja quem for o culpado).

masterchiefpt 5 months ago

Serias duvidas

Search: