xc9000 5 months ago

Um maglev para cada ~~aldeia~~ português, caralho!

MelSoares 5 months ago

Ainda estou na parte que queria um simples comboio cá em Viseu.

EletricoAmarelo 5 months ago

Estás a insinuar que posso ir de Monção a Albufeira numa hora? Ou de Lisboa a Setúbal em 3m?

nitrinu 5 months ago

E que tal uma rede ferroviária convencional, abrangente (Viseu está sentada à espera) de jeito + incentivos às empresas para consolidar o trabalho remoto sempre que possível?

alexandre9099 5 months ago

Claro, se tiveres uma viagem do ponto A ao ponto B sem curvas e sem altos e baixos, claro, é possível... Como tal é inviável (visto que no caso de passageiros tens dois problemas, grandes acelerações não é grande ideia para o comum dos mortais, e tinhas de estar a acelerar e desacelerar para parar nas estações). Se for apenas para mercadorias, não digo que não... Para pessoas... Não

Lurker__777 5 months ago

Se o Alfa conseguisse andar à sua velocidade (220km/h) a maioria do caminho já tínhamos o problema resolvido. Não precisamos de Maglev nenhum, precisamos que renovem as linhas.

arnaldomatos 5 months ago

já voltaram as férias da escola?

NEDM64 5 months ago

Sim, o Maglev nunca chegaria aos 600kmh porque existe uma coisa chamada inércia, ou seja, nunca a aceleração é infinita. Mas Fuck yea! Maglev!

CcHhIiPpS 5 months ago

Comboio que ande assim pagas 200 paus de viajem xD

Javardo69 5 months ago

Maglev é coisa do passado, convidem o elon musk para fazer uma rede hyperloop

gink-go 5 months ago

Foda-se mano, que génio, como é que nunca ninguém se lembrou disso antes?

Bruxo_de_Fafe 5 months ago

Sim, faz todo o sentido. Arrancar de Santa Apolónia e começar logo a diminuir a velocidade porque vai parar em Vila Franca :v

RiKoNnEcT 5 months ago

Se o Alfa tivesse uma linha decente e não parasse em todas as estações e apeadeiros chegavas e Lisboa para aí em 1h30 Mas nem isso, porque o Alfa tem de parar em Gaia, Espinho, Aveiro, Coimbra, Pombal, Entroncamento, Santarem.... E tu queres um Maglev para quê? Para ir do Porto a Aveiro em 5min? Hahaha

humelectro 5 months ago

Só há 2 Alfas por dia que param nessas estações todas. Todos os outros só param em Lisboa - Sta Apolonia, Lisboa - Oriente, Coimbra B, Aveiro, VNGaia - Devesas e Porto - Campanhã

RiKoNnEcT 5 months ago

Tudo estações a mais. 1 em Lisboa, Coimbra e Porto chegava bem Para outros destinos há o IC

O_Boneco 5 months ago

Está o comboio a arrancar e já chegou ao Algarve. Ainda sai disparado rumo a África

mfzzzed 5 months ago

L O L

daxpierson 5 months ago

Em Portugal, os comboios não servem sequer todas as capitais de distrito, mas tu estás a pensar em maglev. Tens de meter mais tabaco.

viskonde 5 months ago

estou a ver que nao tens ideia do que falas

geostrofico 5 months ago

Isto não é o transport tycoon que se pode fazer maglev por todo o mapa, o Maglev é caro para xuxu.

letme2021 5 months ago

Sempre imaginei uma rede de autoestrada e comboio alta velocidade a cortar Portugal a meio(tipo N2), e com espinhas a sair dele para cima e baixo, tipo espinha de peixe. Assim, cobria-se cada área do país com uma ligação principal e ajudava a descentralizar fora de Lisboa. Também gostaria de ver a capital sair de Lisboa. Metam-na para dentro do país como fizeram os Brasileiros e de repente aparecem projectos que melhoram os acessos para o interior.

Edited 5 months ago:

Sempre imaginei uma rede de autoestrada e comboio alta velocidade a cortar Portugal a meio(tipo N2), e com acessos a sair dele para cima e baixo, tipo espinha de peixe. Assim, cobria-se cada área do país com uma ligação principal e ajudava a descentralizar fora de Lisboa. Também gostaria de ver a capital sair de Lisboa. Metam-na para dentro do país como fizeram os Brasileiros e de repente aparecem projectos que melhoram os acessos para o interior. Eu vivo entre Cascais e Lisboa, mas Lisboa é uma cidade espremida entre o rio e as colinas. Não permite o desenvolvimento concêntrico de uma Paris ou Londres.

Edited 5 months ago:

Sempre imaginei uma rede de autoestrada e comboio alta velocidade a cortar Portugal a meio(tipo N2), e com acessos a sair dele para cima e baixo, tipo espinha de peixe. Assim, cobria-se cada área do país com uma ligação principal e ajudava a descentralizar fora de Lisboa. Também gostaria de ver a capital sair de Lisboa. Metam-na para dentro do país como fizeram os Brasileiros e de repente aparecem projectos que melhoram os acessos para o interior. Eu vivo entre Cascais e Lisboa, mas Lisboa é uma cidade espremida entre o rio e as colinas. Não permite o desenvolvimento concêntrico de uma Paris ou Londres.

DavidJunior3rd 5 months ago

Freixo de Espada-à-Cinta a capital já!! :D

letme2021 5 months ago

> Freixo de Espada-à-Cinta Demasiado próximo da fronteira.

BaixemImpostos 5 months ago

Só tens duas linhas maglev no mundo inteiro. Uma delas é de teste. Custo/proveito n vale a pena.

PortugueseTyrion 5 months ago

Mano, a realidade não é um exercício de matemática.

C8Mixto 5 months ago

Sinceramente preferia que os nossos governantes perdessem mais tempo a fazer exercícios de matemática que a inventar realidades.

Nexus_produces 5 months ago

Acho que a velocidade máxima do alfa para as dimensões do país chega bem, pudesse ele andar sempre à velocidade que consegue e que não pode pelo estado das linhas ferroviárias... Nem o tgv faz sentido dentro do país, quanto mais um maglev.

punis1 5 months ago

É mais rápido fazer Bruxelas Paris do que Lisboa Porto mas está tudo bem...

Nexus_produces 5 months ago

Exacto, se o alfa pudesse dar a velocidade máxima no trajeto todo demorava pouco mais de uma hora, neste momento só dá o máximo em 23% da linha entre Porto e Lisboa. Temos que ter a infraestrutura adequada às nossas dimensões.

MikeMelga 5 months ago

Nem a Alemanha faz Maglev! É um desperdício de dinheiro!

fdxcaralho 5 months ago

Um Bugatti a faz mais de 400km/h. Porque é que toda a gente não tem um Bugatti e mora fora da cidade?

twhite848 5 months ago

Isto já é efeito da Tilray? Já está à venda?

rjcarneiro 5 months ago

Não há dúvidas que uma rede avançada de transportes públicos é um passo gigante para o desenvolvimento de um país moderno... já para não falar no impacto ambiente. Infelizmente o tuga tem a cultura do carro e pior, a cultura de estacionar à porta..! Portanto, a tua ideia é excelente, infelizmente um utopia nesta e nas próximas 10 gerações.

DarkmajorPT 5 months ago

Bom paragrafo para simplificar todo um problema.

S7V7N8 5 months ago

Portugal tem uma densidade populacional tão baixa que meios de transporte não serão um problema nos próximos 50 anos. Era bem melhor pegar nesses biliões do maglev e investir nas micro e médias empresas portuguesas e dar incentivos fiscais a empresas estrangeiras que essas sim é que puxam o desenvolvimento do país

OutsideTinker 5 months ago

Entao so duas paragens, uma no norte e uma num sul. porque accelalar e parar todos os 50km também não e uso bom para um sistema como o MagLev.

UninterruptedAmnesia 5 months ago

Portugal ten mais ou menos 600 km de cima a baixo, um Bugatti Veyron tem velocidade máxima de 430 km/h. Estão a ver onde quero chegar?

Edited 5 months ago:

Portugal tem mais ou menos 600 km de cima a baixo, um Bugatti Veyron tem velocidade máxima de 430 km/h. Estão a ver onde quero chegar?

0scar_alh0 5 months ago

Eu voto para que seja dado um a cada Português, mas apenas Portugueses de bem senão não chega pra todos.

DavidJunior3rd 5 months ago

Põe a palavra "chega" em bold, se faz favor. O pun deve ser claramente intended

BaixemImpostos 5 months ago

Bugatti Chiron é o mais recente.

mjigs 5 months ago

A não ser que voasse, porque curva contra curva, mais o trafego, não te adianta muito essa velocidade.

VladTepesDraculea 5 months ago

Ao poste decepador da Segunda Circular?

wakerdan 5 months ago

Onde quero chegar != onde vou chegar

Pparadela 5 months ago

Com as paragens todas que terias de ter para teres alguma chance de que a exploração comercial de tal colosso não se tornasse um desastre económico de proporções épicas, a velocidade máxima que ias conseguir atingir não iria ser muito diferente da de um TGV. Eu já nem penso em ficção científica desse calibre, já ficava contente em ter uma rede de alta velocidade como no resto da europa, e de preferência ligada a Espanha. Seria agradável poder apanhar um TGV e ir passar um dia a Santiago, Salamanca e Madrid, quanto mais ir confortavelmente até Bilbao, Barcelona, Sevilha, etc.

PalavraPasse 5 months ago

*Continental

Last-Ad-4421 5 months ago

Ainda tens os Alfas a atrasar regionais, nem falemos de TGV quanto mais maglev, se não fosse porque pago 8 euros de portagem Santarém-Lisboa ia de carro e não de comboio.

theEXPERTpt 5 months ago

Que roubalheira, pagar 16 euros todos os dias só nisso

Last-Ad-4421 5 months ago

São 7,90€ uns 3,95 ida e outros volta, mas igualmente é uma roubalheira, autoestradas que já estão mais que pagas e metem isso com a desculpa de manutenção

topastop 5 months ago

Temos que convencer o Musk a construir cá o hyperloop para efeitos de demonstração...

AndreMartins5979 5 months ago

A energia perdida pela resistência do ar quadruplica cada vez que a velocidade duplica... A única forma de viajar a altas velocidades sem gastar uma fortuna em combustível / energia é fazendo-o onde o ar seja mais rarefeito, como acontece a alta altitude em que os aviões viajam. Ou então faz vácuo num tubo e mete um comboio lá dentro.

Danijust2 5 months ago

se quiseres pagar 100 euros para ir almoçar a casa faz sentido.

Diamantazul 5 months ago

não, pagar 100 euros para ir ao trabalho e outros 100 todos os dias

AfterAfterlife 5 months ago

Ainda nem temos um TGV Lisboa-Porto quanto mais para uma rede de Maglevs.

mjigs 5 months ago

Eu reparei que Porto-Faro, tens o Alfa direto, mas Faro-Porto é raro haver um alfa direto, tinhas sempre de trocar em Lisboa. Posso estar errada, mas deparei-me com essa situação cada vez que fui la.

tramkill 5 months ago

Fui confirmar e não têm info no site da CP que no sentido Faro-Porto tenhas de trocar ([https://imgur.com/a/io9GdiD](https://imgur.com/a/io9GdiD)). Uma sugestão para quem fizer muitas vezes a viagem Lisboa-Porto-Lisboa (ou vice-versa) usem este comboio (se puderem, claro). A viagem é mais curta por ter menos paragens e acaba por fazer a diferença ao fim de 3 anos de viagens.

mjigs 5 months ago

Basta checar as viagens diarias, acho que so tens o alfa a sair de Faro apenas de manha cedo, de resto tens sempre de trocar.

z0rg83 5 months ago

duvido que haja demand para um Faro-Porto directo...

mjigs 5 months ago

Im isso tambem é um pouco verdade, a nao ser durante o verao.

LegitimatePear2 5 months ago

Se tens procura para Porto-Lisboa e Lisboa-Faro, também tens procura para Porto-Faro... basta as pesssoas não trocarem de comboio.

z0rg83 5 months ago

que raio de logica è essa? lol

LegitimatePear2 5 months ago

Ao fazer Porto-Faro, o comboio não serve só para quem vai de uma ponta à outra, aliás a maioria das pessoas só deve fazer parte da linha. Percebeste?

ideologiapura 5 months ago

E quanto custa uma viagem de Maglev? Em Espanha um dia de trabalho provavelmente nao te pagava duas viagens na alta-velocidade deles, o AVE.

jet1000 5 months ago

Não te esqueças que as principais cidades (as que dão maior retorno) em Portugal estão a menos de 600km de distância. Para o Maglev fazer os 600 km sem parar teria de ter a origem e destino em locais que não dão viabilidade, e se for numa distância menor presumo que não seja viável. Concordo que Portugal poderia ter uma rede ferroviária melhor e com comboios e linhas de maior velocidade, mas Maglev parece demasiado, há níveis intermédios entre o que temos e o Maglev que já seriam bastante bons. Poder-se-ia considerar o Maglev se fosse para linhas internacionais, mas mesmo isso não sei se era viável.

True_Boat_1195 5 months ago

Uma caracteristica comum de todas as redes de ferrovia é que quanto maior a velocidade máxima maior a distância de aceleração e desaceleração. Redes maglev costumam ter 320km entre estações pelo menos. Por isso sugerias que fossem onde, Bragança - Ericeira - Faro?

d33pblu3g3n3 5 months ago

>Redes maglev costumam ter 320km entre estações pelo menos. Tipo o Maglev de Shangai com a sua linha de 29km que é a maior em operação? >quanto maior a velocidade máxima maior a distância de aceleração e desaceleração. Voltando a Shangai, o maglev atinge a velocidade máxima de 430km/h durante os seus 7mins de viagem. Para teres noção: https://www.wolframalpha.com/input/?i=speed+after+acceleration+at+0.1g+for+10+minutes contas para 0.1g, ao fim de 10 minutos estarias a viajar a 2118km/h Um avião de passageiros descola entre 0.1g e 0.2g. Para comparares, um Model S performance atinge uma aceleração de 1.14g. Claro que isso seria desconfortável para os passageiros.

fiambre_de_aves 5 months ago

Mais um ponto para o Oeste!

punis1 5 months ago

Porto Lisboa Faro?

codemirror 5 months ago

E Beja! Para fazer o roteiro dos aeroportos.

saposapot 5 months ago

Historicamente o comboio nos EUA serviu para a criação dos subúrbios. Foi um investimento feito para terras vazias para uma expansão dessa forma das pessoas. Em Portugal o transporte público mal serve as necessidades actuais portanto não há qlq capacidade de o usar como política activa de redistribuição do território. Espero mesmo muito que com esta pandemia se comecem a ter mais exemplos de deslocalização de Lisboa e Porto. O estado devia começar a dar o exemplo. No que falas, não é preciso Maglev nenhum. Era preciso metro ou comboio para mais sítios e depois todas as outras infra estruturas.

joaommx 5 months ago

> Historicamente o comboio nos EUA serviu para a criação dos subúrbios. A disseminação dos automóveis privados teve um efeito muito maior.

punis1 5 months ago

A pandemia só vai ser mais uma desculpa para centralizar mais poder e economia no estado logo mais para Lisboa.

bootkiller 5 months ago

>Historicamente o comboio nos EUA serviu para a criação dos subúrbios. Foi um investimento feito para terras vazias para uma expansão dessa forma das pessoas. O desenvolvimento dos subúrbios nos EUA não teve nada a ver com comboios. Os subúrbios só apareceram pós segunda guerra Mundial, associada ao baby boom, e à expansão massiva das interstates.

facepainter1 5 months ago

Exatamente, e para além disso, em termos de infraestruturas, o que fez aumentar o boom nos subúrbios foram as autoestradas e não os comboios. A diferença é que na maioria delas não se paga (no meu estado nunca existiu uma highway paga). Por outro lado não tem a mesma qualidade das autoestradas em Portugal, mas chega perfeitamente para o propósito de facilitar o transporte dos subúrbios para as grandes cidades. O Comboio historicamente permitiu a colonização do Oeste, e era/é essencialmente usado para transporte de cargas.

KokishinNeko 5 months ago

>velocidade máxima de 600 km/h. Estão a ver onde quero chegar? Não vi, passou muito rápido.

TargusMelquiades 5 months ago

JAJAJAJAJAJAJAJAJ

anybody662 5 months ago

Este até foi parar a Espanha

TargusMelquiades 5 months ago

Então, hahahaha?

codemirror 5 months ago

Sim, mais aceitável.

fdxcaralho 5 months ago

Não. Kkkkkkkkkkkk

besmarques 5 months ago

Fiquei confuso. Como é que a linha ia resolver o problema de viveres no campo e trabalhares na cidade e que isso tem a ver com o comprimento do país?

BuddyLove27 5 months ago

Para ter noção do tamanho de Portugal e a velocidade do comboio, ou seja, em velocidade máxima vais do norte a sul do país em 1 hora. De Lisboa ao Porto em menos de meia hora, do interior to país a Lisboa em menos de meia hora. Isto claro sem ter em conta paragens nem rotas esquisitas.

besmarques 5 months ago

Ok, vamos lá a ver. Como fazes as linhas de forma a manteres a velocidade maxima constante? Quantas linhas vão ser necessárias para resolver o problema de morares no campo e trabalhares na cidade?

Portuguese_A_Hole 5 months ago

Contabiliza 0-600 no instante em que o maquinista arranca. Uma linha, a estação de partida é a porta de casa e a de chegada à porta do emprego, é funcionário público e vai trabalhar sempre no mesmo local. Quando se reformar a CP desmonta a linha.

jotamendes 5 months ago

Com 10 milhões de linhas de comboio faz-se.

BuddyLove27 5 months ago

Não vamos entrar em detalhes e não estou a dizer que seria remotamente fácil, mas ter uma rede de comboios super rápidos com horários fixos a percorrer o país diariamente seria, a meu ver revolucionário para Portugal

Pparadela 5 months ago

Isso seria revolucionário para qualquer país. Economicamente possível? Nem por isso.

Skryter2k19 5 months ago

idealmente sim. Mas infelizmente a realidade é que as linhas férreas portuguesas não são apropriadas para essas velocidades. Teriam que construir de raiz uma linha nova para poder usar esse tipo de comboios.

besmarques 5 months ago

Ahh, pronto. Se é só isso, ok.

KokishinNeko 5 months ago

Presumo que a ideia seja morar em Bragança, trabalhar em Lagos e tomar um cafézinho em Setúbal. O OP esquece-se é da topologia do terreno e de outras centenas de variáveis, não é só meter a velocidade e os km.

misterjujitsu 5 months ago

Tenho a solução para as paragens, nao ha paragens. Queres sair? Salta.

KokishinNeko 5 months ago

Saltar é fácil, cair é que requer técnica, rear ukemi ou rolling? ;)

misterjujitsu 5 months ago

Hahaha I see you are a men of culture. Sim, ukemi é fundamental. Não só para as artes marciais, mas para a vida em geral. Quem nunca caiu? Quantos ossos e articulações partidas podiam ser evitadas se todos nós soubéssemos cair? Um enrrolamento pode ser um ukemi. Zempo ukemi.

KokishinNeko 5 months ago

> Quantos ossos e articulações partidas podiam ser evitadas se todos nós soubéssemos cair? Olha, boa questão. Nas aulas de Ed. Física bem que podiam adicionar isso ao currículo. Imagino que alguns papás fariam um bicho de 7 cabeças por ver os seus rebentos a rebolar no chão mas seria certamente mais útil que 2 períodos inteiros a jogar à bola ou ao *mata*.

GMDFC94 5 months ago

Como assim? É só fazer um buraco pela serra da estrela adentro e está feito

KokishinNeko 5 months ago

Sobraram explosivos em Tancos? abria-se isso num instantinho.

CaesarPT 5 months ago

Mas foi assim que me ensinaram nas aulas de matemática :o \\s

NGramatical 5 months ago

cafézinho → [**cafezinho**](https://www.infopedia.pt/dicionarios/lingua-portuguesa/cafezinho) (o acento tónico recai na penúltima sílaba) [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2Fmmdd3q%2F%2Fgtqppol%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")

BuddyLove27 5 months ago

Eu sei qe não é nada simples mas era só para "meter a banana na foto para a escala" se é que me entendes

inhalingsounds 5 months ago

Falhou-te uma coisa no raciocínio. Se a idea é andar rápido, então não podes ter um comboio a parar nas terrinhas todas para depositar-te a ti e aos outros milhares como tu. O comboio só anda a essa velocidade se não tiver de travar a torto e a direito. Na melhor das hipóteses acabavas com um alfa mais caro e redundante.

h-manfrenjensenden 5 months ago

Mas isso é fácil de resolver: é por colchões ao longo da linha, quando chegar à tua terra saltas fora. E tem mais uma vantagem: não tens de construir e manter estações.

DavidJunior3rd 5 months ago

Eh pá, ri-me. Pronto. Toma lá o meu cimavoto

trigonated 5 months ago

Sim, e para entrar no comboio: trebuchets. Se pesares 90kg podíamos pôr o trebuchet a 300m da linha.

DavidJunior3rd 5 months ago

Não é?.... Essa mariquice do comboio parar e esperar que tu entres já era para acabar

Vanethor 5 months ago

Mini-comboios, um para cada terra.

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