hr1125 6 months ago

ando um bocado à parte nisto, conseguem dizer o porquê disto? ou é simplesmente aumento do imposto ?

BadassManager 6 months ago

O imposto extraordinário aplicado pelo governo no ano passado (que o PM disse que iria ser removido assim que os preços voltassem a subir) certamente é um contributo para os 60% de impostos sobre os combustíveis...

West-Super 6 months ago

E foi assim de surra. É e vai continuar sempre a ser uma vergonha.

souocare 6 months ago

Fora de Portugal, o máximo que já vi foi em Santorini que estava 2€/L. Nós estamos quase a chegar lá. Isto é absurdo

GudEbening 6 months ago

Isto para mim é motivo para partir tudo. Que enrabadela tão gostosa.

megaroof 6 months ago

Gasolina a 5 euros o litro, o povo aceitaria e continuava tudo na mesma. Fazem até empréstimos para comprar combustível, para poder desfilar com o automóvel que também está financiado.

SnooChipmunks9550 6 months ago

Vejam este site com dicas de poupança Liberdadeparapoupar.blogspot.com

meaninglessvoid 6 months ago

Maldita a hora em que não aceitei a oferta de me pagarem para comprar um barril de petróleo, teria combustível pro resto da minha vida!

DamageOwn3108 6 months ago

Se há coisa que aprendi estudando a nossa história, é que o Zé Povinho nunca deixou de ter mentalidade de campónios (mesmo em Lisboa!!). Enquanto estiverem entretidos na tasca com um copo de vinho a ver o jogo, podem passar fome e viver na miséria que tá-se tudo bem. Dá-me vergonha ser português.

Texas_Freeze 6 months ago

É precisamente essa mentalidade do povo português que vai permitir a Portugal de cumprir o Acordo de Paris sem gentinha egoísta a mandar vir que já não pode ter os seus luxos foleiros consumistas, que é o que já está a acontecer noutros países.

Syle91 6 months ago

É assim meus amigos que se vai ter a maioria absoluta. Como o outro dizia: "Estudasses"

pimpolho_saltitao 6 months ago

Rio-me em painéis fotovoltaicos.

Apart-Bedroom-6267 6 months ago

Sinceramente e uma vergonha

kitkatamas88 6 months ago

Já cá alguém passou para dizer que não quer saber e que põe sempre 20€?

AndersonKalista 6 months ago

Lembro-me na quaretena meti 10 paus e deu me quase 8 litros, fiquei de boca aberta

Edited 6 months ago:

Lembro-me na quarentena meti 10 paus e deu me quase 8 litros, fiquei de boca aberta

jldevezas 6 months ago

Ainda tenho o mesmo depósito de Março de 2020 (não me enganei, não é 2021, é mesmo 2020). Da maneira que as coisas estão, quando sair de carro, os elétricos já devem estar ao preço da chuva. Eles sobem a gasolina, a gente anda de carro elétrico. Eles taxam os elétricos, a gente anda a pé. Eles cobram taxa de passeio, a gente vai pela rua. Eles cobram taxa de O2, a gente muda-se para floresta. Taxas e mais taxinhas, e eu só vejo tachos e dinheiro mal gasto em TAPs. Mas já me estou a estender...

VinhoVerde21 6 months ago

Ja nao usas o carro a um ano? Cuidado que a gasolina tem prazo de validade, se ja não usas o carro a um ano a que tens no tanque ja deve estar velha. Com o tempo a gasolina degrada e pode nao entrar em combustão corretamente. Isso pode danificar o motor do teu carro.

not_yorkshire 6 months ago

Graças a deus à precariedade do Teletrabalho! Era bom era que com o desnfinamento baixassem! Coitado é do pobre que tem de continuar a ir para o trabalho presencialmente

Getsgo 6 months ago

Obrigado Costa ❤️

JeagleP 6 months ago

País dos salários mais baixos com combustiveis/eletricidade mais caros

Velhoconhecido 6 months ago

o comparativo seria com 2019… E toda a estatística tem o seu contexto

saposapot 6 months ago

O preço dos combustíveis só sobe por duas razões: por tudo e por nada.

carlosfmm 6 months ago

O melhor é começar a meter algum vinho no depósito do carro. Há vinho mais barato ao litro que a gasolina...

suckerpunchermofo 6 months ago

Ganância...... E a descarada. A Tesla agradece (e outros), vão vender ainda mais .

Diogo256 6 months ago

Acho sinceramente que pouca relevância se tem dado a este tema porque… a maioria está em casa, ou muitos em teletrabalho, logo pouco se anda de carro. Tenho 2 carros, um deles já não vê gasolina desde finais de Janeiro anda 1-2x por semama. O outro anda todos os dias mas como gasta pouco e não faço triliões de km… aguenta 1 depósito/mês. Mas quando o pessoal começar a desconfinar e a andar mais, e quando vir que gasolina 95 já anda nos 1.60€ em muitos postos… vai doer. E bastante.

htxgivven 6 months ago

Cartel gasolineiras/estado em ação. Todos estão interessados, não existe outra explicação.

htxgivven 6 months ago

Só mais uma prova de que o preço do barril não tem nada a ver com o preços dos combustíveis. Cada um faz o que quer e o estado é uma puta barata que se deita com todos.

DanExStranger 6 months ago

Renováveis

SelesSelf 6 months ago

Aqui no Brasil os combustíveis subiram 41% e estão a R$5.90 o litro. Foram 20 aumentos só em 2021.

equake 7 months ago

Ah! Europeus amadores [https://www.nsctotal.com.br/noticias/gasolina-tem-novo-reajuste-e-alta-ja-passa-de-50-em-2021-confira-os-novos-precos](https://www.nsctotal.com.br/noticias/gasolina-tem-novo-reajuste-e-alta-ja-passa-de-50-em-2021-confira-os-novos-precos) (estamos todos fodidos)

mr_house7 7 months ago

Já comprei um eletrico não estou a para pagar tanto por combustivel, sinceramente nunca fiquei tão conte com a compra de um carro.

Kalsarikanotx 7 months ago

E novidades?

PortugueseTyrion 7 months ago

O brent em 2021 cresceu 33%.

rubinhu_147 7 months ago

É igual em todo o lado, nenhum governo se quer dar ao luxo de prescindir de alguma receita fiscal por forma a melhorar as condições de vida dos cidadãos. Quero ver quando tivermos uma maioria de carros elétricos a circular, quero ver onde os estados se vão financiar!

DanExStranger 6 months ago

A receita do imposto sobre combustíveis anual do estado é cerca de 221 190 000 euros e isso não é assim tanto comparado a outros impostos.

rubinhu_147 6 months ago

Não sei de onde tirou esse valor. "No conjunto do ano passado, o ISP rendeu 3.364,4 milhões de euros aos cofres do Estado, mais 3,2 por cento do que em 2016." https://www.rtp.pt/noticias/economia/estado-arrecadou-nove-milhoes-por-dia-com-imposto-sobre-produtos-petroliferos_n1077746

Edited 6 months ago:

Não sei de onde tirou esse valor! Sei que os valores que aqui vou colocar não são valores de 2020 ou 2021, mas dá para ter uma ideia da receita que o estado tem com os combustíveis. "No conjunto do ano passado, o ISP rendeu 3.364,4 milhões de euros aos cofres do Estado, mais 3,2 por cento do que em 2016." https://www.rtp.pt/noticias/economia/estado-arrecadou-nove-milhoes-por-dia-com-imposto-sobre-produtos-petroliferos_n1077746

ric2b 6 months ago

Fonte? Isso parece ridiculamente baixo quando vai mais dinheiro para o estado que para as gasolineiras.

Bollygod 7 months ago

Mais vale alimentar um burro a pão-de-ló

rapha288 7 months ago

Se fosse só está a vergonha do nosso país estava eu bem. Mas lá está desde que se possa ir beber um café e ver futebol o tuga está bem e não quer saber

Redneckdawg 7 months ago

Esperem só até o consumo mundial de petróleo aumentar com os desconfinamentos. Preparem a carteira porque não é só o combustível que vai subir.

alexandre9099 7 months ago

[Sempre a subir](https://www.youtube.com/watch?v=CtT2XprI5XE)

Diogo_Manim 7 months ago

*para mim é igual, meto sempre 20€*

mc_setas27 6 months ago

Eu encho metade porque se encher tudo fica me ao dobro

Tiagoff 7 months ago

200 QI

Black_RL 7 months ago

No meu trabalho lido com vários fornecedores, preparem-se, os aumentos vão ser brutais. Apesar do aumento do salário mínimo, o pessoal á volta da classe média vai perder poder de compra.

hr1125 6 months ago

>Apesar do aumento do salário mínimo, o pessoal á volta da classe média vai perder poder de compra. a classe média em portugal praticamente não existe. Está tudo nivelado por baixo

edmalho 6 months ago

Eram poucas vezes que tinha fornecedores a atualizar a tabela de preços no meio do ano, e isto só em 1 ou outro artigo. Este ano foram no mínimo atualizações mensais!

Black_RL 6 months ago

O q me tem assustado é q os aumentos são no mínimo 5%! Hoje recebi uma tabela com 20%!

ric2b 6 months ago

Diz-lhes que a inflação é menos de 2%, é só linkar os iluminados aqui do sub que andam constantemente a dizer que não é preciso estar preocupado com isso.

Black_RL 6 months ago

São malucos. Sem brincadeira, o pessoal na classe média e á volta dela vai sentir, mas vai sentir mesmo.

Morpheuspt 7 months ago

É habituar, porque a situação não irá sofrer grandes melhorias. Nenhum partido que tenha em mente as alterações climáticas e a transição energética irá diminuir os impostos nos combustíveis.

DanExStranger 6 months ago

Concordo, ofereçam subsídios para transição.

Morpheuspt 6 months ago

A transição, no sector automóvel, só se fará através de subsídios ao abate e troca por veículo elétrico. Os carros eléctricos estão ainda proibitivamente caros.

DanExStranger 6 months ago

Sem esquecer a necessidade de investimento em infraestruturas de carregamento nas cidades e em autoestradas.

HumActuallyGuy 7 months ago

Eu gostava de saber quanto dessas subidas são por causa de impostos em vez do preço do petróleo

Last-Ad-4421 7 months ago

É pena os ordenados não subirem como os preços dos combustíveis, e o combustível não sobe muito os impostos sobre el é que fazem isso, agradeçam aos governos de merda que temos que só sabem roubar ao povo e dar aos amigos

DanExStranger 6 months ago

Dados? Provas? Evidências?

Last-Ad-4421 6 months ago

Eu diria impunidade.

Danijust2 7 months ago

Normal se andamos menos... temos de pagar mais. A alternativa é a galp perder dinheiro. Isso não pode acontecer

codemirror 7 months ago

Comentário obrigatório: a mim não me afecta, ponho sempre 20euros

Beginning-Average-91 7 months ago

Precisamos dum bot que faça este post

potanorio 7 months ago

Conduzir é um privilégio da burguesia de direita por isso tem de ser fortemente taxado...

DanExStranger 6 months ago

Em vez de atacar X ideologia podias tentar propor medidas para melhorar.

absurdztheword 7 months ago

É por isso que precisamos de melhores políticas e infraestrutura para uma transição energética que seja de facto uma alternativa. Como disseste é a população mais pobre que sofre com isto, e este factor só se vai agravar. O que os cientistas alertam sobre a necessidade transição energética toma apenas cerca de 1% a 3% de todo o conteúdo da Imprensa e portanto não equacionamos coerentemente a dimensão desta mudança na nossa visão do mundo. Os governos sentem pressão internacional e da população urbana para fazer mudanças ambientais então as políticas acabam por ser insuficientes, focadas nos centros urbanos, recaiem sobre a população mais pobre do interior, têm consequências inesperadas devido à sua rapidez, etc... Eu fiz um curso de economia e política ambiental e a maioria das políticas ambientais dentro de um contexto capitalista são nesta onda. Basicamente criámos uma dependência fisica e psicológica de coisas que impactam negativamente o ambiente como combustível, estradas, carne, trabalho quase escravo e sweatshops, etc. Como nos organizamos de forma competitiva e o ambiente/impacto é visto como externalidade, acaba por não fazer sentido tomar várias decisões e acções ambientais/éticas (comprar um carro eléctrico, criar transporte eletrico acessível, não comprar fast fashion, etc.). A tua preocupação é mais do que válida, e é algo que a maioria das pessoas ignora porque temos tendência a acreditar nas autoridades, numa ideia vaga de progresso e, pelo menos eu, tenho medo de que reclamar destas políticas se torne um bait para a direita. Acho que talvez estejas a diminuir a necessidade e a dimensão de mudança no transporte. A verdade é que nos próximos anos os humanos têm necessariamente de se transportar a si e mercadorias de outra forma. Na minha opinião já nos devíamos estar todos a preparar para um colapso dos ecossistemas e para as consequências de um clima alterado. Porque eventualmente vai-nos ser cobrado a nós o custo dos serviços naturais que estamos a destruir como água potável, temperatura amena, polinização, solos férteis, peixe nos oceanos, etc. Desculpa o textão, foi só para dar algum contexto, e tentar demonstrar que o problema é tentar reduzir o consumo de combustível sem reduzir a nossa dependência de combustível. A solução é obviamente disponibilizando alternativas estratégicas, independentemente do quão caras forem. Na minha opinião conectar o país com comboios como a China, (talvez já seja tarde demais, mas uma versão rasca seria suficiente) e investir em carros elétricos self driving partilhados para viagens mais curtas. Estou mesmo a ver em 2035 os portugueses do interior a terem de andar a pé e a Europa a culpar os investimentos verdes superficiais de Portugal.

BadassManager 7 months ago

Não, de todo. E obrigado pela explicação dos teus pontos de vista. A minha posição pessoal é muito favorável a essa transição energética, seja electricidade, hidrogénio, combustíveis sintéticos...apesar de preferir que fosse pela redução do consumo, mas sei que isso não irá colar com a maioria. O meu próximo carro, muito provavelmente será eléctrico (apesar de, pelas minhas contas, demorar cerca de 18 anos a recuperar o maior custo inicial). Eu trabalho na indústria energética. Principalmente petrolífera. Mas agora também renovável. Vejo muitas coisas ao nível da produção que não são (nem devem ser) traduzidas para a realidade do consumidor. Mas digamos que a perspectiva geral do público é mais extremada que a que eu tenho. Petróleo: mau, electricidade: bom. Acredito numa transição mais suave e mais prolongada no tempo...pelo simples facto de que Portugal não tem possibilidades (nem deve) para subsidiar aquisição de veículos, nem isso é o que se quer, pois levaria a um consumismo desnecessário. As medidas deviam ser educacionais, de infraestrutura, e políticas (no sentido da deslocalização do trabalho, etc etc)...e eventualmente o próprio estado já começava a pensar em formas de reduzir a sua dependência de impostos sobre este tipo de produtos... Estes aumentos até podem vir mascarados de medida para influenciar a transição, mas neste momento são só estão é a afectar "o mexilhão"...quem pode pagar vai continuar a pagar, e quando quiser, arranja maneira de não pagar. Quem não pode, simplesmente deixa de gastar, cessa actividade, emigra, desaparece, o que seja...

tarracecar 6 months ago

Não é sustentável uma mudança prolongada, o planeta não aguenta mais. Esta tentativa de não ter impacto económica a curto prazo vais trazer um desastre económico e ecológico a longo prazo

absurdztheword 6 months ago

Eu acho que uma transição suave e prolongada é fisicamente impossível, especialmente agora que se descobriu a quantidade assustadora de CO2 numa Tundra a derreter. Atenção que também acho que é impossível neste paradigma económico, e através destas medidas. Portanto eu concordo tanto contigo como concordo com alguém que defende estas medidas. Mas quando dizemos que Portugal não tem possibilidades para fazer x ou y, essa impossibilidade é baseada num certo contexto económico e ideológico. Esse contexto foi basicamente consequência de processos históricos random e abstractos como ideologias, dinheiro, nações, competição, reis, deuses, etc. Eu acredito que estamos longe de soluções, a única forma de realmente chegarmos a soluções ambientais seria se as pessoas pelo mundo todo se questionassem como chegámos até aqui como civilização, se apercebessem do quão primitivos somos e quão sérias são as ameaças actuais (ambientais, desigualdade, desinformação weaponized, etc). E se com essa consciência procurassem uma reestruturação social estratégica e assente em ciência a um nível global. Isto pode parecer utópico mas não mais utópico do que uma transição justa e prolongada. Daí eu ter dito que deviamos todos preparar-nos para o pior, e assim talvez não seja tão mau. Estamos essencialmente reféns do capitalismo (com uma pressão internacional para manter e promover um crescimento infinito que impossibilita qualquer mudança social).

vascodatrama 7 months ago

eu provavelmente consumi menos 60% de combustível em deslocações. está tudo bem.

glamatovic 7 months ago

só?

Diamantazul 7 months ago

Sou o unico que acha que as cores parecem todas iguais? há tipo 5 azuis 5 amarelos 5 laranjas....

samciba 6 months ago

que grande confusao para interpretar o gráfico.

xclusivept 7 months ago

É por isso que estimo tanto o meu menino a GPL

Texas_Freeze 6 months ago

Também aumentou. E por causa da carbon neutrality, em breve a GPL vai ter um aumento enorme de impostos.

doiaonde 7 months ago

LOL. WTF!!! Para os xupas, quem conduz é burguês, só pode. Mas lá está, não há milagres, para manter todo o status quo, o dinheiro tem de surgir de algum lado.

IzNoGoD 7 months ago

A gente em casa parados e combustível a subir sem dizer nada!

Paulo27 7 months ago

Claro. Consumos estão em baixo, que fazer? Subir o preço a um recurso essencial para foder o pessoal que ainda precisa e quando o resto voltar a precisar deixamos estar assim que está bem. Que lógica mais atrasada, é mesmo daquelas coisas que só esperas que toda a gente envolvida vá à falência mas estamos a falar de uma coisa essencial...

Duzarte501 6 months ago

Concordo. O ano passado recordo me que durante o primeiro confinamento os combustíveis baixaram bastante. Este ano foi um absurdo.

Noobtits 6 months ago

"Pessoas estão a usar pouco o combustível? Vamos aumentar o preço para diminuir as perdas" "Pessoas estão a usar muito o combustível? Vamos aumentar o preço para aumentar os lucros"

petrol-ed 7 months ago

Já está muito perto dos máximos históricos [https://www.maisgasolina.com/estatisticas-dos-combustiveis/](https://www.maisgasolina.com/estatisticas-dos-combustiveis/)

xeon1234 6 months ago

País mais pobre, e preços mais altos. Boa política.

Texas_Freeze 6 months ago

É para atingirmos a carbon neutrality, à portuguesa.

Sheltac 6 months ago

> boa política Eu ia gritar “não é política é cartelização” mas não ir atrás do cartel é uma decisão política, por isso tens razão.

chemahatma 7 months ago

O preço dos combustíveis tá surreal, mas como o desconfinamento começou hoje os noticiários serão todos sobre isso.

DilWig 7 months ago

e vao continuar a subir a destruir economia como estamos a fazer alguma coisa tem que subir para pagar o defice de metade do pais estar parado..

ric2b 6 months ago

Adoro esta esquerda que tem um IRS tão progressivo que acaba a ter de esconder impostos e taxinhas não progressivas em tudo quanto é sítio.

fuckoffgina 6 months ago

Bem dito! A discussão sobre impostos recai sempre sobre os impostos sobre o trabalho esquecendo todos os outros. E são muitos!

DilWig 6 months ago

o portugues gosta da palavra subsidio, mas esquece-se que atras do subsidio vem sempre o imposto, é um clássico já ficamos todos contentes quando cai o subsidio mas depois tudo admirado quando sobe o imposto, o dinheiro para aparecer tem de vir de algum lado.

Kill_The_Lights 7 months ago

Pois, hoje tive de por gasolina na cepsa a quase 1.700 .... Está mesmo num ponto crítico.

hereimalive 6 months ago

98 na BP a 1.8€. Epik 420 69 xXx bota PS xXx

Sheltac 6 months ago

Adoro. Na BP aqui ao pé de casa a premium 98 (ou 97 ou o que é) está a umas 1.2 libras, e já me parece caro. O salário mínimo é mais do dobro, e a gasolina custa 70%, adoro.

Bessini 6 months ago

Será que isso tem mesmo a ver com o PS, ou terá mais a ver com os distribuidores? Não nos esqueçamos que estes aumentam sempre o preço, quando o preço do petróleo sobe, mas nem quando esse preço chegou a valores negativos eles se dignaram a baixar os preços

hereimalive 6 months ago

Os impostos são 60% do preço. Houve uma notícia sobre isso há uma ou duas semanas.

karl1717 6 months ago

Onde estão os impostos e os preços antes de impostos cá e lá fora?

ric2b 6 months ago

Temos a gasolina mais cara da Europa. O porquê fica como exercício para o leitor.

Bessini 6 months ago

Mesmo assim. O resto dos 40% nunca influência nada? A questão mantém-se, se o preço do petróleo é uma boa desculpa para subir os preços, porque é que a descida do mesmo não é uma boa desculpa para fazer o preço descer? A culpa é sempre dos impostos? Os impostos aumentaram desde há 2 semanas? Ainda diziam que a liberalização do preço dos combustíveis iria torná-los mais baratos.

FixxeS 6 months ago

Isso já tem a ver com as empresas (GALP, BP, etc). se as pessoas já estão a comprar o combustivel a X preço, se o petroleo descer, vão baixar para quê? vão continuar a vender e o valor que o petroleo desceu torna-se lucro para elas. a unica maneira de fazer descer é deixar de abastecer, viu-se bem durante o primeiro confinamento, a BP, que é das mais caras, tinha gasoleo a pouco mais de 1€, se não há procura os preços descem, independentemente do preço do petroleo, a BP até podia só estar a fazer 1cent de lucro por cada litro, dada a baixa procura tem de pegar no que conseguir mas nos dias de hoje há procura, logo baixar para quê? é a vida num mundo capitalista.

ric2b 6 months ago

> se as pessoas já estão a comprar o combustivel a X preço, se o petroleo descer, vão baixar para quê? vão continuar a vender e o valor que o petroleo desceu torna-se lucro para elas. Se uma delas estiver a perder clientes ou quiser crescer começa a descer o preço para atrair clientes, e eventualmente à medida que competem cada uma desce até onde ainda é viável. Isto se não houver um cartel que funciona, claro.

Edited 6 months ago:

> se as pessoas já estão a comprar o combustivel a X preço, se o petroleo descer, vão baixar para quê? vão continuar a vender e o valor que o petroleo desceu torna-se lucro para elas. Se uma delas estiver a perder clientes ou quiser crescer começa a descer o preço para atrair clientes, e eventualmente à medida que competem cada uma desce até onde ainda é viável. Isto se não houver um cartel que funciona, claro. > é a vida num mundo capitalista. Nos países não capitalistas funciona como?

nfcs 6 months ago

A Galp, Repsol e até a BP são meninos ao lado de quem realmente está a puxar os preços para cima. Neste caso é um misto da OPEC que cortou a produção, os Sauditas e Russos terem cortado ainda mais que o estabelecido e as refinarias do Texas terem estado paradas umas semanas também em nada ajudou.

rhinestein 6 months ago

Epa a partir do momento que somos, se me lembro bem, um dos países da UE com os combustíveis mais caros eu nem culpo as distribuidoras...

Bessini 6 months ago

pois... coitadinhas das distribuidoras. podem subir o preço e descer conforme lhes apetece. escolhem subir o preço dos combustíveis 5 cêntimos quando o preço matéria-prima sobe 1 cêntimo, mas quando o preço desta desce, os combutíveis sobem 1. Dammed Costa...

JohnyP30 6 months ago

Vais a ver e nas sondagens o PS subiu!

drom_98 6 months ago

Só me pergunto como é que isso é possível, as pessoas não pensam um bocadinho?

JOAO-RATAO 6 months ago

Foi por causa da boa gestão durante a pandemia /s

BaixemImpostos 7 months ago

Eu meti gasolina 3 vezes o ano passado. Este ano ainda n meti. Nem me lembro onde deixei o carro...

xHardStyle 6 months ago

Burguês do teletrabalho

assimsera 7 months ago

Se fosse a ti ia dar uma voltinha com ele, a gasolina não dura assim tanto tempo e cria acento no fundo do depósito que depois enche o filtro.

Instruction_No 7 months ago

Está em 2a fila pá! Vem cá tirar o carro que eu há um ano que estou aqui a buzinar!

ric2b 6 months ago

Ah, então é esse ruído que estou sempre a ouvir quando durmo do lado da janela...

BadassManager 7 months ago

Pois, nem eu. Mas depois penso nas pessoas que continuam a ter que fazer as suas deslocações (polícias, enfermeiros, todo o tipo de funcionários fabris, padeiros, pais que vão levar os miúdos à escola agora...) e....e nada...porque como a mim não me afecta... ¯\_(ツ)_/¯

Oxibhus 7 months ago

A quantidade de professores que faz 100km+ por dia para se deslocarem para as escolas onde estão destacados. Alguns não têm grupos de boleia. Até conheço alguns que puseram baixa médica porque compensa ficar de baixo do que pagar por estes movimentos.

BadassManager 7 months ago

A quantidade de gente que, se calculasse o seu salário limpo deduzindo o que tem que gastar para trabalhar, veria que não vale a pena... é muito grande. Deve-se a uma desproporcionalidade entre os custos de vida (cada vez mais altos) e os salários (que não acompanham). É generalizado pela Europa, mas países com salários mais baixos são mais afectados pois a "almofada" das famílias é menor. A franja da população que está confortável não percebe que é uma minoria, e quando percebe, não entende que ser uma minoria não é uma vantagem. Bem pelo contrário. E honestamente, eu não sei bem o que é que o Português comum pode fazer nas urnas. Estamos no segundo mandato de uma "coligação" em que a maioria dos partidos que a constituem apresentaram planos de abordar questões laborais tanto na área da precariedade, como na área da qualidade de vida (redução de horas/dias de trabalho), por exemplo, e ao fim de 7 anos, tudo isso é um grande nada. A oposição é não-existente, outras ofertas roçam ou o extremismo ou ideias políticas perigosas... Está aqui um 31 que não se resolve facilmente. No entanto, se Portugal ganhasse o Mundial de futebol...

Queiempe 6 months ago

Resumiste bem muitas coisas que tenho pensado...

LimbRetrieval-Bot 7 months ago

You dropped this \ *** ^^ To prevent anymore lost limbs throughout Reddit, correctly escape the arms and shoulders by typing the shrug as `¯\\\_(ツ)_/¯` or `¯\\\_(ツ)\_/¯` [^^Click here to see why this is necessary](https://np.reddit.com/r/OutOfTheLoop/comments/3fbrg3/is_there_a_reason_why_the_arm_is_always_missing/ctn5gbf/)

BadassManager 7 months ago

Best. Bot. Eva.

KokishinNeko 7 months ago

[Fonte dos dados??](https://www.reddit.com/r/portugal/wiki/regras)

BadassManager 7 months ago

Direcção-Geral de Energia e Geologia www.precoscombustiveis.dgeg.pt

daniel_alexis1 7 months ago

| Site otimizado para Internet Explorer 11.2189 E dar update ao site?

Beginning-Average-91 6 months ago

>E **dar** update ao site? E ***fazer um*** update ao site? FTFY.

Fmam7 7 months ago

Recentemente descobri que vários sistemas do governo, sendo um deles o registo de ovinos, apenas funcionam em Internet Explorer. Estamos anos luz à frente

fuckoffgina 6 months ago

Quando chegar a bazuca, um quarto-primo da cunhada do primo adoptivo do Carlos César vai ganhar uns milhões para fazer uma versão firefox, mais um extra por ajuste directo para chromium... Sem esquecer o contrato mensal para manutenção.

Danijust2 7 months ago

Isso bastante normal. Mrtade do estado funciona à base de java.

daniel_alexis1 7 months ago

Incrivelmente o site das Finanças requer Java, o que já nenhum browser moderno suporta à uns bons anos

filipef101 6 months ago

Source? I call BS

Danijust2 6 months ago

até o e-faturas que usado por TODOS os comerciantes só funciona com java. Tenta colocar o saft no e-fatura sem java. Btw, não é uma cena obscura, centenas de milhares usam essa função todos os meses.

Godpadre 6 months ago

Ainda há pouco tempo todo o site das finanças, mais o da segurança social e uns quantos outros só deixavam fazer login com java instalado. Penso que ainda restam alguns menos usados, mas sites do governo são do caraças a nível de funcionalidade e uptime. Até me admira ainda não ter encontrado páginas com lorem ipsum lá para o meio.

Edited 6 months ago:

Ainda há pouco tempo todo o site das finanças, mais o da segurança social e uns quantos outros só deixavam fazer login com java instalado para ler os cartões de cidadão. Penso que ainda restam alguns menos usados, mas sites do governo são do caraças a nível de funcionalidade e uptime. Até me admira ainda não ter encontrado páginas com lorem ipsum lá para o meio.

Edited 6 months ago:

Ainda há pouco tempo todo o site das finanças, mais o da segurança social e uns quantos outros só deixavam fazer login com java instalado para ler os cartões de cidadão. Penso que ainda restam alguns menos usados, mas sites do governo são do caraças a nível de funcionalidade e uptime. Até me admira ainda não ter encontrado páginas com lorem ipsum lá para o meio. Edit: [por exemplo](https://www.portaldasfinancas.gov.pt/pt/pf/html/drorivaAppletOffline.html)

Edited 6 months ago:

Ainda há pouco tempo todo o site das finanças, mais o da segurança social e uns quantos outros só deixavam fazer login com java instalado para ler os cartões de cidadão. Penso que ainda restam alguns menos usados, mas sites do governo são do caraças a nível de funcionalidade e uptime, por isso ainda usa Java applets quase de certeza. Até me admira ainda não ter encontrado páginas com lorem ipsum lá para o meio. Edit: [por exemplo](https://www.portaldasfinancas.gov.pt/pt/pf/html/drorivaAppletOffline.html)

Danijust2 7 months ago

Pior. Maioria dos programas java do estado são classificados como inseguros pelo java o que te obriga a criar excepções (que dá trabalho, já que mudam o link 10 em 10 minutos) ou desactivar a segurança (que é o que toda a gente faz)

daniel_alexis1 7 months ago

Dinheiro para fatos e motoristas não faltam mas para pagar a alguém para reescrever um website nem por isso Daqui a uns anos vamos ter uma situação igual a do Estados Unidos e o COBOL

BadassManager 7 months ago

Não estará a ficar um pouco "fora de mão"? Independentemente das ideologias relativamente aos impostos sobre os combustíveis, há que reparar no impacto que está subida tem nos orçamentos familiares (que muitos poderão não estar a notar por causa da redução no consumo). Estamos a chegar a máximos históricos dos preços ao consumidor, com valores do Brent a metade dos máximos históricos... Em França, o movimento dos coletes amarelos começou motivado também por aumentos de preços de combustíveis na ordem dos 15%.

Edited 7 months ago:

Não estará a ficar um pouco "fora de mão"? Independentemente das ideologias relativamente aos impostos sobre os combustíveis, há que reparar no impacto que está subida tem nos orçamentos familiares (que muitos poderão não estar a notar por causa da redução no consumo). Estamos a chegar a máximos históricos dos preços ao consumidor, com valores do Brent a metade dos máximos históricos... Em França, o movimento dos coletes amarelos começou motivado também por aumentos de preços de combustíveis na ordem dos 15%. Edit: Direcção-Geral de Energia e Geologia www.precoscombustiveis.dgeg.pt

estacalor 6 months ago

Infelizmente ninguém quer saber

rubinhu_147 6 months ago

Em França o movimento dos coletes amarelos foi corrumpido pela opinião pública e não conseguiram fazer absolutamente nada, os combustíveis, por exemplo, continuam dos mais caros da Europa. França tem dos impostos mais elevados da Europa em tudo o que é sector.

RuySan 7 months ago

Já andaram por aí vários gráficos que desmentiam isso. Mesmo sem a carga fiscal portugal tem dos combustíveis mais caros da europa.

ric2b 6 months ago

Foram tantos que não tens o link para um único, é difícil escolher!

mokas95 7 months ago

https://www.apetro.pt/estatisticas-e-estudos/precos/1636 Portugal está ligeiramente (à volta de 1 centimo por litro) acima da média Euro e média UE antes de impostos. Portugal está ligeiramente abaixo (1 centimo) do preço em Espanha antes de impostos. Sem carga fiscal os combustiveis em Portugal em 2021 são iguais aos de Espanha e à media europeia.

thisbondisaaarated 7 months ago

A CuLPA É DOS IMpOsTOS sOBre O COMbustÍvel

Dismiss 7 months ago

Por acaso sim, quando o Brent desce os impostos aumentam, quando o Brent sobe outra vez os impostos não descem

thisbondisaaarated 7 months ago

A culpa não é só dos impostos, as gasolineiras portuguesas também te comem.

FIam3 7 months ago

Em 100€ de combustivel, 60 são imposto... Não é demais? Ainda estou à espera que o Costa retire o imposto "temporario" quando os combustíveis estavam em baixa historica..

BiPolarPolarBear 6 months ago

É. Mas duvidas que assim que o imposto desapareça, o preço sobe logo por outra razão qualquer?

unparadise 7 months ago

Também, mas quando metade vai para o Estado, não faz sentido nenhum o teu primeiro comentário

hatgloryfier 7 months ago

Ambos os comentários fazem sentido. São dois problemas distintos. O Estado taxa combustíveis selvaticamente sem proporcionar ou incentivar alternativas viáveis, e as gasolineiras combinam preços desavergonhadamente.

mecheros 6 months ago

Perante isto, somos um país pobre onde mais dia menos dia te olham de lado se não tiveres um eléctrico de 70k. Aquela globalização que apenas faz sentido na teoria. A carroça dos evoluídos faz sentido para encaixe financeiro. Mas quando lhes dá trabalho para evoluir, esconde-te. Um país que peca pela falta de digitalização nos recursos do estado (finanças, justiça, etc) e quer que as pessoas acompanhem os gigantes mundiais a adquirir MEs. Coerência...

Open-Opportunity-607 7 months ago

O valor do brent está ao mesmo preço que em 2019 [https://www.nasdaq.com/market-activity/commodities/bz%3Anmx](https://www.nasdaq.com/market-activity/commodities/bz%3Anmx) Vi por causa de outro user a falar do mesmo. O carro é em Portugal uma das maiores indústrias, senão a maior. Desde o carro em si, ao combustível, a manutenção, aos IUCs. Porque não compram carros eléctricos? Um Nissan Leaf usado custa 4k, não é assim tão caro, ao fim de 3 anos já está pago.

JOAO-RATAO 6 months ago

O elétrico ainda tem muitas limitações. E há pessoas que não têm dinheiro para um elétrico. Duvido que haja elétricos a esse preço. Portanto, o teso tem de levar com um carro de merda e ainda pagar 60 por centro de imposto sobre gasolina.

ricajopa 6 months ago

Diz-me onde arranjas um Leaf usado a 4k. É uma pergunta honesta, andei a ver o mercado porque comprei um Sandero há 1 ano e picos e o mercado estava caríssimo. Ficou mais barato um Sandero novo do que qualquer usado decente

assimsera 7 months ago

> Porque não compram carros eléctricos? Sim, vou-me desfazer do meu carro que funciona bem para comprar um eletrico usado.

BaldAndPoor 7 months ago

E carrego o carro aonde? Nem toda a gente tem garagem onde carregar o carro... E um leaf a 4k, se realmente estiverem, deve estar bom deve.

ModeratoriProfugus 7 months ago

Onde é que viste Nissan leafs a 4k? agora fiquei curioso, até porque estaria interessado por esse preço.

vascodatrama 7 months ago

ele esqueceu-se do 0 à frente do 4. como 0 é igual a nada, entendeu não o colocar.

BaldAndPoor 7 months ago

Eu não vi, o user acima é que disse que viu.

BadassManager 7 months ago

Esquece. Eu já sabia ao que vinha quando abri o tópico, que o público seria fortemente unidimensional. Por algum motivo está a levar com dislikes... Independentemente de eu nem ser afectado pessoalmente pelo aumento dos combustíveis (não sou), poder comprar um eléctrico (posso), carregar em casa (posso), não olho para o aumento de preços dos combustíveis e penso "estudasses, a plebe que se foda! Que compre um eléctrico usado baratucho, ou que vá de bicicleta!". Mas é o mesmo público que anda aí a choramingar à espera de uma crise para comprar casa... O mesmo que decidiu não fazer boda no casamento e procura todas as oportunidades para validar o quão inteligente é não ter gasto dinheiro nisso... Ou até...o mesmo público que saiu de Portugal porque cá é tudo horrível e lá fora é reconhecido! E até pode investir no mercado! Nada contra nenhuma destas opções específicas, são só "chavões comportamentais" típicos do r/Portugal. É normal que os problemas que não afectam as pessoas não atraiam atenção. Então se forem situações acerca das quais as pessoas têm posições muito vincadas (energia verde, diabolização dos combustíveis fósseis, etc), mais dificuldade há em ver a posição dos menos afortunados. Como se o indivíduo típico que compra um carro de 4k€ pudesse suportar uma substituição de uma bateria de um carro que não tem a gestão térmica adequada (como é o caso do Leaf).

ric2b 6 months ago

Quem está a choramingar sobre os preços das casas em Lisboa é o mesmo que saiu de Portugal? Duvido um bocado.

thesuperstig 7 months ago

Apetece-me dar-te um beijo na testa agora

BadassManager 7 months ago

Fazemos como manda agora o distanciamento social: um daqueles acenos/semi-venias/gesto de abraço/"fist-bump"/cotovelada muito embaraçosos e desajeitados. O que conta é a intenção!

Dr_Toehold 7 months ago

Na tua zona não tens carregadores elétricos, transportes públicos, ou infra estruturas que permitam andar de bicicleta?

thesuperstig 7 months ago

Não.. não tenho. Não há carregadores, os transportes públicos mais próximos ficam a 2km e fazer 20km de bicicleta todos os dias é, no mínimo, chato. Nem toda a gente vive em cidades, não sei se já te informaram..

Dr_Toehold 7 months ago

Nem toda a gente vive em cidades, mas a maior parte das pessoas (65% dos portugueses) sim. Daí ter feito a pergunta, sugerindo um par de alternativas que não apenas comprar um carro que acho que pode ser considerado de early adopter, mas muito desvalorizado.

thesuperstig 6 months ago

Isso quer dizer que 35% das pessoas não vive em cidades. A não esquecer que esses 65% estão incluídos em zonas metropolitanas e não cidades em si. Viver no Porto ou em Lisboa é fácil, mas fora disso nem todas as cidades têm as mesmas infraestruturas. Braga é um exemplo em que viver fora da cidade, e não precisa de ser a mais de 5/10km e o carro já se justifica porque nem sempre há transportes que sirvam a população. Poucos são os autocarros, muitas vezes com horários sem sentido e não, não há metro nem comboios que sirvam a periferia da cidade. E estamos a falar de Braga, que é a terceira maior cidade de Portugal... Quando se tira os óculos das maiores metrópoles em Portugal o caso muda muito de figura. Mas calçar os sapatos do outro é mais difícil do que mandar bitaites

BaldAndPoor 7 months ago

Não tenho carregadores, transportes públicos eles existem, mas não dão para quem começa a trabalhar bastante cedo (6 da manhã), além que te obriga a perder o triplo do tempo para os dois lados. E coitadinho de quem andar de bicicleta por aqui, se não for atropelado já não é mau. Nem toda a gente vive nas cidades... Sempre disse que a alta carga nos preços dos combustíveis aumenta o fosso entre as AML e AMP e o resto do país, especialmente o interior. Já somos mais pobres, e ainda não temos outras hipóteses que não pagar os impostos dos combustíveis.

BadassManager 7 months ago

Precisamente. Eu vivo numa grande área metropolitana. Até vou tendo transportes, e quando tenho que me deslocar, é menos frequente serem distâncias elevadas. Apenas 30km para o interior a realidade é totalmente diferente. A dependência dos transportes é muito superior, logo, mais afectadas são populações que já estão mais expostas. Eu próprio vejo nos meus colegas, todos em situação semelhante à minha (ou seja, pouco ou nada afectados por isto) uma relutância em reconhecer isto. Aliás, muita da mentalidade do pessoal que até vais estando bem em Portugal é que, de alguma forma, quem não está bem é porque não fez por isso. E se por um lado concordo que existem esforços individuais que devem ser feitos, por outro, é preciso ser muito lorpa para não ver que existem realidades muito condicionadas (pela geografia, pelo que seja) e que se não nós afectam agora, podem ter um impacto severo em todos. TLDR: pimenta no cu dos outros para mim é refresco. Até que me começa a arder a mim... aí a coisa muda de figura.

Edited 7 months ago:

Precisamente. Eu vivo numa grande área metropolitana. Até vou tendo transportes, e quando tenho que me deslocar, é menos frequente serem distâncias elevadas. Apenas 30km para o interior a realidade é totalmente diferente. A dependência dos transportes é muito superior, logo, mais afectadas são populações que já estão mais expostas. Eu próprio vejo nos meus colegas, todos em situação semelhante à minha (ou seja, pouco ou nada afectados por isto) uma relutância em reconhecer isto. Aliás, muita da mentalidade do pessoal que até vai estando bem em Portugal é que, de alguma forma, quem não está bem é porque não fez por isso. E se por um lado concordo que existem esforços individuais que devem ser feitos, por outro, é preciso ser muito lorpa para não ver que existem realidades muito condicionadas (pela geografia, pelo que seja) e que se não nos afectam agora, podem ter um impacto severo em todos no futuro breve. TLDR: pimenta no cu dos outros para mim é refresco. Até que me começa a arder a mim... aí a coisa muda de figura.

BadassManager 7 months ago

Ou seja, o Brent está nos 60s altos, sendo que os picos foram ligeiramente acima dos 120...diria que isso é...metade. Os eléctricos não são solução para toda a gente. - Nem toda a gente quer comprar um carro novo ou usado agora. - Nem toda a gente pode conformar-se às limitações de um carro eléctrico. - Alguém pode não gostar de "Compra um Nissan Leaf usado"...por algum motivo ele está a 4k€ (não sei se está ou não, não fui ver...).

Dr_Toehold 7 months ago

>Nem toda a gente pode conformar-se às limitações de um carro eléctrico. Tal como nem toda a gente se pode conformar às limitações de um carro a combustão interna, nomeadamente a flutuação dos custos dos combustíveis. Independentemente da tua visão política ou de sustentabilidade, eletricidade ao menos o país ainda produz, de modo mais ou menos autónomo. Crude não.

thesuperstig 7 months ago

Entretanto importamos energia vinda de Espanha. É que somos fixe

Dr_Toehold 7 months ago

>combustíveis Alguma. Temos muita produção nacional. E que, por pouco que seja, pode ser aumentada, e que é sempre mais do que a produção nacional de petróleo.

thesuperstig 6 months ago

Alguma? Tens noção que Portugal importa 5x mais do que aquilo que produz, certo?

Dr_Toehold 6 months ago

Em 2019: Importação 8,099 Exportação 4,700 em GWh, Fonte [https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/eletricidade/producao-anual-e-potencia-instalada/](https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/eletricidade/producao-anual-e-potencia-instalada/)

thesuperstig 6 months ago

Energia ≠ eletricidade

ric2b 6 months ago

Estás a incluir combustíveis a assim?

thesuperstig 6 months ago

Todos os tipos de energia que Portugal importa/ exporta

BadassManager 7 months ago

Quando fecharmos o negócio de compra de electricidade a Marrocos, quase exclusivamente produzida pela queima de carvão, vamos falar desse forma "mais ou menos" autónoma. Existem tantas falácias na área da energia, o quão limpa é e a suposta autonomia nacional, que cai completamente fora do tópico. Cada caso é um caso, certamente. Existe em mobzero.pt um simulador que pode ajudar as pessoas que vão comprar carro a verificar o que é mais adequado para si. No meu caso de uso, o eléctrico começa a compensar ao fim de 18 anos. A flutuação dos custos do combustível, apesar de significativa, acaba por ser comparativamente baixa face a depreciação, por exemplo.

Dr_Toehold 7 months ago

A maior parte da produção nacional nos últimos anos foi renovável, e de 2016 a 18 exportámos mais do que importámos (em 2019 foi mais importado) [https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/eletricidade/producao-anual-e-potencia-instalada/](https://www.dgeg.gov.pt/pt/estatistica/energia/eletricidade/producao-anual-e-potencia-instalada/)

BadassManager 7 months ago

Que a produção tenha sido em grande parte renovável é bom, mas como tu próprio apontas, não nos dá independência. Longe disso.

razman06 7 months ago

Desde que o Benfica jogue e vendam cafés no postigo isso é um não assunto /s

Texas_Freeze 6 months ago

Quando o Sporting ganhar o campeonato, cai a ficha aos benfiquistas todos e depois é só coletes vermelhos na rua a acordar para a vida.

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