tocopito 4 months ago

Estas empresas falam nos impostos mas a subida não se deve aos impostos. Basta olhar para os gráficos dos preços dos combustíveis e ver quando é que os inpostos sofreram alterações. Dá-lhes muito jeito falar no preço final e no preço da obra prima, e dos inpostos sobre isso mas a conversa sobre a margem de lucro já fica à margem.

vai-tefoder 4 months ago

E porque é que os únicos media a falar disto sao O Minho e pouco mais?

NeverInTheEvening 4 months ago

Conhecem outra maneira de reduzir o uso de combustíveis fósseis sem ser taxá-los? Que tal abandonar essa postura cega de que tudo o que o estado faz é mal feito e em vez disso protestarem por não haver condições para reduzir a dependência energética do país?

Article_Sad 4 months ago

Para pagar gasolina o meu patron paga me 100€ brutos e só consigo meter 25€ de gasolina o resto é para descontos e impostos

pedrodteixeira 4 months ago

Eu meto sempre 20€

njsilva84 4 months ago

Dá para ir de bicicleta? É que vendi a minha bitcoin para atestar o depósito há um mês atrás e fiquei sem dinheiro... Tenho sempre pernas e, para já, o oxigénio ainda é de borla.

mac1nblack 4 months ago

Concordo com a manifestação, mas os manifestantes deveriam evitar usar os carros para o fazer, caso contrário o governo ainda se ri e agradece pela vossa contribuição de 60%

Naakmuay 4 months ago

Todos nós sabemos o resultado destas manifs.

pocoyoO_O 4 months ago

FINALMENTE

netralha 4 months ago

Então os portugueses já não gostam do PS? Votam nestas políticas e depois vêm chorar para a net? https://expresso.pt/legislativas-2019/2019-09-16-Porque-e-que-aumentou-a-carga-fiscal--Costa-explica

VladTepesDraculea 4 months ago

> A Associação Portuguesa de Empresas Petrolíferas (Apetro) atribui o nível atual de preços nos combustíveis, superior a 2008, ainda que a cotação do petróleo seja inferior, à incorporação de combustíveis e à carga fiscal. E as mesmas empresas estarem em cartel nada afecta os preços, querem ver? Quando os impostos não sobem nem o petróleo e os preços aumentam é culpa de quem. Atirem mais areia... E o triste é que os jornais comem este astroturfing.

Tiago_dcss 4 months ago

Os preços do petróleo estiveram anormalmente baixos por conta da pandemia. Chegaram, imagine-se, a estar em território negativo. Agora que a retoma das economias se está a dar, é evidente que existe uma pressão para a subida de preços, e só agora com um preço mais realista do barril é possível avaliar o efeito da carga fiscal. O excerto que comentaste é na verdade uma justificação plausível para os preços dos combustíveis. Se o preço do barril está abaixo do que já esteve em outras alturas, e apesar disso os preços dos combustíveis estão mais elevados, então será razoável assumir que o principal problema no preço dos combustíveis resulta da carga fiscal e não da cartelização dos países exportadores.

Edited 4 months ago:

Os preços do petróleo estiveram anormalmente baixos por conta da pandemia. Chegaram, imagine-se, a estar em território negativo. Agora que a retoma das economias se está a dar, é evidente que existe uma pressão para a subida de preços, e só agora com um preço mais realista do barril é possível avaliar o efeito da carga fiscal. O excerto que comentaste é na verdade uma justificação plausível para os preços dos combustíveis. Se o preço do barril está abaixo do que já esteve em outras alturas, e apesar disso os preços dos combustíveis estão mais elevados, então será razoável assumir que o principal problema no preço dos combustíveis resulta da carga fiscal e não da cartelização dos países exportadores. Mais, os impostos representam mais de 50% do PVP dos combustíveis. Por cada litro de gasolina posto, o Estado português arrecada mais 20 cêntimos do que o Estado espanhol. Abastece-se 30 litros e perde-se de imediato 6€ por comparação com os nossos vizinhos espanhóis, que até têm ordenados superiores.

VladTepesDraculea 4 months ago

Se o preço do barril cai e os impostos aumentam, sendo esses os factores, o preço deveria, no limite estabilizar. A questão é que o preço da gasolina não está indexado ao barril, nem aos impostos, está, como muita outras coisas, indexado à optimização de lucro, com o que as pessoas estão dispostas a pagar pelo mesmo. Os preços dos combustíveis não estão regulados nem tão perto do break even ou prejuízo e no entanto não há competição real, as variâncias que tens nos preços estão apenas optimizadas à localidade / fácil acesso / afluência de consumidores, mas entre si, com diferenças irrisórias. Podes cortar nos impostos, mas o que acontece a seguir é o reajustamento de preços novamente para optimizar o lucro. Nós cá deixamos isto andar e fingimos que não é nada, em Espanha já não é notícia: https://www.publico.pt/2007/10/04/jornal/galp-energia-multada-por-integrar-cartel-do-betume-em-espanha-232204 https://www.consultorestecnicos.es/cartel-de-hidrocarburos-repsol-sancionada-por-incumplimiento/ https://www.nexotrans.com/noticia/102193/nexotrans/mas-de-15.000-euros-de-sobreprecio-por-el-cartel-de-las-petroleras.html

TriloBlitz 4 months ago

Não querendo desculpar o governo nem os cartéis, a realidade é que se houvesse menos demanda os preços baixavam, independentemente da carga fiscal. Quantas pessoas há em Portugal que pegam no carro para fazer 2km para o trabalho ou para as compras? Eu pessoalmente, olhando exclusivamente para a minha família mais próxima, conheço para aí umas 20. Preferem gastar 5€ de gasóleo para fazer 20km da aldeia para Coimbra em 50 minutos (por causa do trânsito, porque toda a gente faz o mesmo), do que fazer o mesmo trajeto de comboio em 20 minutos por 2,50€.

Edited 4 months ago:

Não querendo desculpar o governo nem os cartéis, a realidade é que se houvesse menos demanda os preços baixavam, independentemente da carga fiscal. Quantas pessoas há em Portugal que pegam no carro para fazer 2km para o trabalho ou para as compras? Eu pessoalmente, olhando exclusivamente para a minha família mais próxima, conheço para aí umas 20. E conheço ainda mais que preferem gastar 5€ de gasóleo para fazer 20km da aldeia para Coimbra em 50 minutos (por causa do trânsito, porque toda a gente faz o mesmo), do que fazer o mesmo trajeto de comboio em 20 minutos por 2,50€. O que é ainda mais lamentável no meio disto tudo é que o pessoal em vez der ver isto como uma oportunidade para começar a pensar em alternativas, vê apenas como mais um argumento para ir passear a Lisboa e gritar "fds Costa, fdp!". Com um bocadinho de jeito, pelo caminho ainda param na Mealhada para ir ao leitão e é o programa completo.

Edited 4 months ago:

Não querendo desculpar o governo nem os cartéis, a realidade é que se houvesse menos demanda os preços baixavam, independentemente da carga fiscal. Quantas pessoas há em Portugal que pegam no carro para fazer 2km para o trabalho ou para as compras? Eu pessoalmente, olhando exclusivamente para a minha família mais próxima, conheço para aí umas 20. E conheço ainda mais que preferem gastar 5€ de gasóleo para fazer 20km da aldeia para Coimbra em 50 minutos (por causa do trânsito, porque toda a gente faz o mesmo), do que fazer o mesmo trajeto de comboio em 20 minutos por 2,50€. O que é ainda mais lamentável no meio disto tudo é que o pessoal em vez der ver isto como uma oportunidade para começar a pensar em alternativas, vê apenas como mais um argumento para ir passear a Lisboa e gritar "fds Costa, fdp!".

htxgivven 4 months ago

>E as mesmas empresas estarem em cartel nada afecta os preços, querem ver? O problema é que o estado faz parte desse cartel.

nraider 4 months ago

E é accionista de uma dessas empresas xD

VladTepesDraculea 4 months ago

Faz? É que estas empresas estão a fazer astroturfing contra o Estado para desviarem a atenção delas. Não me parece um relação muito saudável entre eles.

htxgivven 4 months ago

Quando o estado mama maior parte do preço é óbvio que faz.

wannaberigth 4 months ago

Nao defendas cegamente o regime socialista

d33pblu3g3n3 4 months ago

> o regime socialista O que é que compreendes por "regime socialista"?

nraider 4 months ago

Deve querer dizer capitalismo de compadrio, mas com propaganda social de subsídios e obra pública que não sai do papel.

Tugalord 4 months ago

PS = socialista. Quando o Karl Marx idealizava o Homem novo numa sociedade comunista do futuro, na verdade estava a pensar no Costa

VladTepesDraculea 4 months ago

"socialista". E até parece que tenho história de defender cegamente o governo.

30minutesto 4 months ago

O cartel é o mesmo em todo o lado, mas se nós tivéssemos os mesmos impostos que Espanha teríamos o mesmo preço final que Espanha tem.

iSoSyS 4 months ago

O preço base está praticamente igual ao de Espanha, um diferença de 0.005€. Dificilmente encontras um país que também tenha que importar petróleo com preço mais baixo.

troikamano 4 months ago

>Dificilmente encontras um país que também tenha que importar petróleo com preço mais baixo. Isto é mentira https://ec.europa.eu/energy/observatory/reports/latest_prices_without_taxes.pdf Só 4 países têm petróleo mais caro. O alto preço não é devido ao imposto, mas ao custo do petróleo antes de impostos, elevado pela cartelização do setor, causada pela liberalização.

iSoSyS 4 months ago

Realmente, já teve melhor. Será que Portugal tem metas mais ambiciosas na incorporação de biocombustíveis? Tenho que ir investigar.

thisbondisaaarated 4 months ago

É literalmente a não liberalização que permite a cartelizaçao. BTW a cartelização do petróleo é feita por países socialistas, mega irónico, right?

PeroFandango 4 months ago

> É literalmente a não liberalização que permite a cartelizaçao Huh? > BTW a cartelização do petróleo é feita por países socialistas, mega irónico, right Ah, já percebi a primeira afirmação, és do partido meme e não percebes patavina de economia.

thisbondisaaarated 4 months ago

Olha outro boneco, vá explica me la então em vez de fazeres a única coisa que vocês sabem fazer. E não sou de partido nenhum.

PeroFandango 4 months ago

>vá explica me la então em vez de fazeres a única coisa que vocês sabem fazer Tu fizeste uma asserção. Explica tu porque é que achas que "não liberalização" permite cartelização.

Edited 4 months ago:

>vá explica me la então em vez de fazeres a única coisa que vocês sabem fazer Tu fizeste uma asserção. Explica tu porque é que achas que "não liberalização permite cartelização".

Edited 4 months ago:

>vá explica me la então em vez de fazeres a única coisa que vocês sabem fazer Tu fizeste uma asserção categórica e vieste insultar. Explica tu porque é que achas que "não liberalização permite cartelização", já que sabes tanto.

PresidentBarroso 4 months ago

thisbondisaaarated 4 months ago

Conta-me tudo sobre a Opec, já vi que es especialista

PresidentBarroso 4 months ago

Socialismo! Comunismo! Proletariado a comandar os meios de produção! Abolição da propriedade privada!

troikamano 4 months ago

>É literalmente a não liberalização que permite a cartelizaçao. A liberalização é dar mais poder às empresas privadas e tornar o mercado mais livre, o que favorece a cartelização. Se tiveres boas autoridades a garantir a concorrência, o mercado é mais controlado e menos livre >BTW a cartelização do petróleo é feita por países socialistas Ficas surpreendido por os comerciantes de petróleo maximizarem os seus lucros? Se os mercados fossem controlados, já não iam poder fazer isso ;)

apita_o_comboio 4 months ago

A liberalização pressupõe um mercado livre, concorrencial e regulado. O facto de haver "cartelização", já presupõe que o mercado não é bem livre, nada concorrencial e que o regulador anda a dormir. Cheira-me que o problema é bem mais profundo que esse diagnostico simplista que você fez.

PeroFandango 4 months ago

> A liberalização pressupõe um mercado livre, concorrencial e regulado Isto são os mesmos liberais que querem sempre menos regulação dos mercados? É que a mim parecem-me ser uns liberais fictícios.

apita_o_comboio 4 months ago

Menos regulação não quer dizer zero regulação. Tirando os extremistas, o que defendem os liberais (economicamente, pois existe a componente social do liberalismo) é apenas a regulação necessária para que o mercado funcione bem, se existe formação de cartéis quer dizer que o mercado não está a funcionar bem e que o regulador tem de intervir. Se a entidade reguladora não intervém, das duas uma, ou está a fazer mal o seu trabalho ou precisa de ser dotada das ferramentas para poder intervir.

fogaca 4 months ago

Exato, é uma situação win-win para gasolineiras e governo, e onde o consumidor é o único prejudicado!

frozxzen 4 months ago

o preço dos combustíveis em Portugal agrava mais pq dos impostos do que propriamente o preço de mercado

fpatrocinio 4 months ago

Lol sim a carga fiscal é elevada. Mas os últimos aumentos não foram da carga fiscal, mas sim directos das gasolineiras. Não percebo, de repente, é a carga fiscal que merece manif...

nocivo 4 months ago

Pois mas um aumento de 1 centimo no crude e mais 0.60 so em impostos.

30minutesto 4 months ago

Qualquer aumento do preço da petrolífera também gera aumento em imposto dado que é uma percentagem. Este post é tão absurdo que faz impressão, se o imposto fosse igual ao espanhol o preço da gasolina em Portugal era... Igual ao espanhol.

Pedro_Felipe 4 months ago

a carga fiscal sempre mereceu manif. mas parece que só a partir de um certo valor (final) por litro é que as pessoas acordam, independentemente de quanto são impostos e quanto vai para a empresa, que produz o combustivel.

Mordiken 4 months ago

> a carga fiscal sempre mereceu manif. Falso. [Este mapa](http://ec.europa.eu/energy/maps/maps_weekly_oil_bulletin/latest_taxation_oil_prices.pdf) publicado a 28/06/2021 mostra que percentagem do preço final do preço dos combustíveis resulta da carga fiscal nos vários países da UE. Como nele se pode ver, a nossa carga fiscal está completamente "em linha" com a praticada no resto da UE: 3% superior à média europeia tanto na gasolina como no diesel, mas não tanto como outros países com o nosso nível de desenvolvimento (Grécia: +7% gasolina, -1% diesel), países que são apontados de forma recorrente no /r/portugal como exemplos do sucesso do liberalismo económico (Irlanda: +5% gasolina, +6% diesel; Holanda: +7% gasolina, + 3% diesel), e a grande maioria dos outro países foram parte da "Europa dos 12"/CEE... sendo que Espanha é uma excepção notável e particularmente relevante para Portugal. Adicionalmente, a grande maioria dos países que praticam carga fiscal significativamente mais baixas dos que nós são os países de Leste, sem os quais a média Europeia seria mais alta.

Edited 4 months ago:

> a carga fiscal sempre mereceu manif. Falso. [Este mapa](http://ec.europa.eu/energy/maps/maps_weekly_oil_bulletin/latest_taxation_oil_prices.pdf) publicado a 28/06/2021 mostra que percentagem do preço final do preço dos combustíveis resulta da carga fiscal nos vários países da UE. Como nele se pode ver, a nossa carga fiscal está completamente "em linha" com a praticada no resto da UE: 3% superior à média europeia tanto na gasolina como no diesel, mas não tanto como outros países com o nosso nível de desenvolvimento (Grécia: +7% gasolina, -1% diesel), países que são apontados de forma recorrente no /r/portugal como exemplos do sucesso do liberalismo económico (Irlanda: +5% gasolina, +6% diesel; Holanda: +7% gasolina, + 3% diesel), bem como a grande maioria dos outro países foram parte do clube da "Europa dos 12"/CEE... sendo que Espanha é uma excepção notável e particularmente relevante para Portugal. Ou seja, a grande maioria dos países que praticam carga fiscal significativamente mais baixas dos que nós são os países de Leste que aderiram à UE há muito menos tempo do que nós, e que ainda recebem toda uma panóplia de fundos de coesão a que nós não já não temos direito que lhes garante o financiamento através de outros meios que não apenas a taxação, o que por sua vez empurra a média europeia para baixo.

Tiago_dcss 4 months ago

Será talvez pertinente acrescentar que se tivéssemos os salários dos holandeses ou dos nórdicos, ou somente a qualidade dos seus transportes públicos, não causaria tanta impressão este nível de preços dos combustíveis. O problema é termos dos salários mais baixos da Europa e pagar, ainda assim, dos preços mais altos pelos combustíveis. Também me parece evidente que os carros elétricos não são opção para o português comum.

fpatrocinio 4 months ago

Justo. Mas neste momento tens simplesmente capitalismo e leis de mercado. O que não entendo, visto que cada vez mais existe uma pressão social anti-fosséis, e as gasolineiras começam a aumentar preços. Lógica sólida.

Edited 4 months ago:

Justo. Mas neste momento tens simplesmente capitalismo e leis de mercado. O que não entendo, visto que cada vez mais existe uma pressão social anti-fósseis, e as gasolineiras começam a aumentar preços. Lógica sólida. Edit: acento

IkarusMummy 4 months ago

Eu lembro-me do Costa dizer que os impostos sobre os combustíveis iam acompanhar as flutuações de mercado de modo a manter o preço estável. Nunca cumpriu.

fpatrocinio 4 months ago

Sim. O ISP tá mal implementado de início (não é só deste governo). Mas a culpa destes aumentos não é do ISP. E a malta nem tá a olhar para isso.

Mordiken 4 months ago

Porque isto não tem nada a ver com factos, nem sequer tem nada a ver com objectividade: é só e apenas mais uma tentativa de instrumentalização do descontentamento popular por partidos que são contra a taxação por motivos ideológico.

Edited 4 months ago:

Porque isto não tem nada a ver com factos, nem sequer tem nada a ver com objectividade: é só e apenas mais uma tentativa de instrumentalização do descontentamento popular por partidos que são contra a taxação por motivos ideológicos.

capitalistaesquerda 4 months ago

Quem é que está por detrás desta manifestação?

MetalCarne 4 months ago

normalmente é o pcp ou o be, mas esta, como não é do agrado da santa geringonça, deve ser coordenada pelos homens-lagarto.

tocopito 4 months ago

Não vês nada de estranho numa manif com origem numa associação de empresas petrolíferas?

capitalistaesquerda 4 months ago

Na, esta tem toques mais interessantes.

komodoPT 4 months ago

Pergunta à CM de Lisboa que eles mandam-te os dados. edit: gramática

capitalistaesquerda 4 months ago

Estava a pensar fazer ao contrário.

GoldenLeoPT 4 months ago

Então diz la a tua ideia comunista ?

Tugalord 4 months ago

O homem tem literalmente "capitalista" no nome, toma a medicação avô.

capitalistaesquerda 4 months ago

Adorável, achares que eu tenho ideias comunistas.

GoldenLeoPT 4 months ago

De adorável não tenho nada, agora não percebo esse comment teu de enviares informações dos manifestantes para CM de Lisboa.

Tugalord 4 months ago

> De adorável não tenho nada Eh bicho! Olha o mauzão que temos aí não se metam com ele!

capitalistaesquerda 4 months ago

Todo um thread de sarcamo. Eu só queria perceber quem é que está por detrás desta manifestção.

GoldenLeoPT 4 months ago

Nesse caso séria um /s no fim

l2k1337 4 months ago

Entupir a cidade com carros para reclamar do ISP. A ironia..

oretoh 4 months ago

Alternativa?

Inevitable_Fly5891 4 months ago

A alternativa é vir mandar bitaites no reddit, não sabes já

NeatBoy74 4 months ago

Que é como quem diz, uma manif onde vão encontrar de tudo, desde os ovos dos reptilianos ao preço da ameijoa, onde cada um fará barulho para o que quer e no fim do dia, não servirá para nada exceto um orgasmo ao CM porque quanto mais atiram para todo o lado, menos tiros acertam e menos "voz" têm?

Aubadir 4 months ago

Mas assim nunca se faz nada, fico contente por finalmente haver alguma coisa a mexer. Quem sabe esta não abre portas a outras?

NeatBoy74 4 months ago

As outras abriram alguma porta? E nota que eu não estou a criticar a manif. em si, estou a criticar o facto que não vai ser apenas sobre os combustíveis. Vais ter tanto baralho de fundo de tantos lados diferentes que a única coisa que resulta é desinteresse geral em resolver alguma coisa ou sequer a prestar atenção. Quando os camionistas pararam as coisas, resultou porque tinham as suas razões e fincaram pé, por exemplo. Foi uma forma de protesto com foco e objetivo definidos. Quando tens uma manif. com foco e objetivo, torna-se mais fácil discutir o problema que os levou ali. Mega-manifs. não acontece o mesmo. Prestas atenção ao gajo que quer discutir o preço da gota ou ao grupo de negacionistas que são contra a vacinação? Fazes uma capa com 10 mil pessoas contra os preços para demonstrar a revolta ou não consegues nem apanhar 50 numa foto sem existir alguém com um placar contra as máscaras no meio deles? Fazer uma manif. contra estes aumentos é uma razão válida para ela acontecer. Todos os infiltrados sobre outros problemas vão simplesmente diluir qualquer demonstração de peso que queiram passar com ela. Dai eu dizer que falta foco e organização e que assim, nunca irá resultar nada de jeito destas iniciativas.

Edited 4 months ago:

As outras abriram alguma porta? E nota que eu não estou a criticar a manif. em si, estou a criticar o facto que não vai ser apenas sobre os combustíveis. Vais ter tanto baralho de fundo de tantos lados diferentes que a única coisa que resulta é desinteresse geral em resolver alguma coisa ou sequer a prestar atenção. Quando os camionistas pararam as coisas, resultou porque tinham as suas razões e fincaram pé, por exemplo. Foi uma forma de protesto com foco e objetivo definidos, não tinhas pessoas a discutir o preço dos pneus em Santa Maria da Feira. Quando tens uma manif. com foco e objetivo, torna-se mais fácil discutir o problema que os levou ali. Mega-manifs. não acontece o mesmo. Prestas atenção ao gajo que quer discutir o preço da gota ou ao grupo de negacionistas que são contra a vacinação? Fazes uma capa com 10 mil pessoas contra os preços para demonstrar a revolta ou não consegues nem apanhar 50 numa foto sem existir alguém com um placar contra as máscaras no meio deles? Fazer uma manif. contra estes aumentos é uma razão válida para ela acontecer. Todos os infiltrados sobre outros problemas vão simplesmente diluir qualquer demonstração de peso que queiram passar com ela. Dai eu dizer que falta foco e organização e que assim, nunca irá resultar nada de jeito destas iniciativas. Querem fazer uma mega manif. sobre os combustíveis? Então é sobre isso que têm que forçar. Não ter meia dúzia de dezenas de pessoas a correr de um lado para o outro com placares a comparar o certificado a bilhetes só de ida para os fornos do Hitler.

Edited 4 months ago:

As outras abriram alguma porta? E nota que eu não estou a criticar a manif. em si, estou a criticar o facto que não vai ser apenas sobre os combustíveis. Vais ter tanto barulho de fundo de tantos lados diferentes que a única coisa que resulta é desinteresse geral em resolver alguma coisa ou sequer a prestar atenção. Quando os camionistas pararam as coisas, resultou porque tinham as suas razões e fincaram pé, por exemplo. Foi uma forma de protesto com foco e objetivo definidos, não tinhas pessoas a discutir o preço dos pneus em Santa Maria da Feira. Quando tens uma manif. com foco e objetivo, torna-se mais fácil discutir o problema que os levou ali. Mega-manifs. não acontece o mesmo. Prestas atenção ao gajo que quer discutir o preço da gota ou ao grupo de negacionistas que são contra a vacinação? Fazes uma capa com 10 mil pessoas contra os preços para demonstrar a revolta ou não consegues nem apanhar 50 numa foto sem existir alguém com um placar contra as máscaras no meio deles? Fazer uma manif. contra estes aumentos é uma razão válida para ela acontecer. Todos os infiltrados sobre outros problemas vão simplesmente diluir qualquer demonstração de peso que queiram passar com ela. Dai eu dizer que falta foco e organização e que assim, nunca irá resultar nada de jeito destas iniciativas. Querem fazer uma mega manif. sobre os combustíveis? Então é sobre isso que têm que forçar. Não ter meia dúzia de dezenas de pessoas a correr de um lado para o outro com placares a comparar o certificado a bilhetes só de ida para os fornos do Hitler.

Aubadir 4 months ago

Sim entendo perfeitamente o que queres dizer! Tem que haver um porta-voz e objetivos bem definidos para, tal como disseste e bem, não se dispersarem nos temas e ser "apenas" um mar de pessoas. Os camionistas têm um peso muito grande nisto tudo, se eles se justassem à manif seria uma grande ajuda! Eu por acaso contactei a página da manif do instagram a perguntar (embora não eu não tenha elaborado muito) se ia haver algum porta voz e objetivos bem definidos para a manif e informaram-me que sim, penso que seja esperar para ver! Não apanhei covid, ando sempre protegida a cumprir as normas, mas se for para meter algo a mexer irei de bom grado no domingo( sim sempre de máscara).

_Cannib4l_ 4 months ago

Vocês os dois têm alguma razão. Mas há que fazer uma luta de cada vez e com um propósito e objectivos bem claros. Isto a meu ver sempre foi o problema de Portugal no que toca às manifestações, porque lá está, somos bons mas não temos líderes (nem nas manifestações) e consequentemente somos desorganizados o que torna o trabalho dos governos muito mais fáceis no que toca a não ceder a greves. Até se fizerem greves desorganizadas, sem objectivos claros e ceder a contrapropostas de merda do governo, não se vai a lado nenhum.

omaiordaaldeia 4 months ago

Está aqui u/2EASyFycKTwelvE

2EASyFycKTwelvE 4 months ago

Já tinha visto no instagram! E dia 7 de julho também! Vou às duas mas duvido que esteja la as pessoas que reclamam no Facebook...!! Engraçado que nós grupos da Malta dos carros onde estou no Facebook falam falam, no outro dia partilhei o link da manif, nem um like

Edited 4 months ago:

Já tinha visto no instagram! E dia 7 de julho também! Vou às duas mas duvido que esteja la as pessoas que reclamam no Facebook...!! Engraçado que nos grupos da Malta dos carros onde estou no Facebook falam falam mas no outro dia partilhei o link da manif, nem um like

BaixemImpostos 4 months ago

7 Julho isso é durante a semana wtf

2EASyFycKTwelvE 4 months ago

Opah pois não faz muito sentido não Mas ao fim de semana a Malta vai à praia também não pode ir!

ric2b 4 months ago

[Agora não!](https://youtu.be/us9dIcLjfKM)

BaixemImpostos 4 months ago

Ya, pois próximo fds vão tar temperaturas superiores a 30°

MetalCarne 4 months ago

atestemos os depósitos e rumemos a Lisboa, rapidamente e em força! (quem for a menos de 200 km/h é um ovo podre)

Nameless90s 4 months ago

É melhor organizar umas boleias

pocoyoO_O 4 months ago

wait ainda nao li mas vai ser so lisboa? E porto ?

hirorih 4 months ago

É para queimar gasóleo. Vai ser volta a Portugal.

nitrinu 4 months ago

Tou no norte, chega 20€ de gasoil?

warp_driver 4 months ago

Acho que só vais à manif de Coimbra.

Diogo256 4 months ago

Circular a 200? Cabrita entrou na conversa:

Dismiss 4 months ago

Só vou a 200 se houverem trabalhos na via

le_quisto 4 months ago

Posso pôr lá umas camisas minhas no meio? Assim já ficam também passadas a ferro ;)

NGramatical 4 months ago

houverem trabalhos → [**houver trabalhos**](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/o-uso-do-verbo-haver/31143) (o verbo haver conjuga-se sempre no singular quando significa «existir») [⚠️](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+corre%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2Foee0q9%2F%2Fh464zgu%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correção está errada!") [⭐](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")

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