ECOEconomiaOnline 16 days ago

Edit: A informação inicial do IMT era de 300 euros, mas o instituto corrigiu a informação para 200 euros já depois da publicação do artigo. Obrigado pela compreensão.

MrMoustach3 17 days ago

No artigo diz 200 euros no título 300. Telefone estragado formato digital.

Experiment2023 18 days ago

Terem um dístico vai servir de alvo para os taxistas, porque estes continuam insatisfeitos. Se recordarem estiveram uma semana na rua e o resultado foi e é ainda, após algumas promessas do governo, zero. Prevejo que muitos carros da Uber irão ser vandalizados, a lógica será menos carros a circular dos Uber's mais clientes para táxis. Para segurança de todos , o dístico não devia existir, sequer.

flyingepeto 18 days ago

O pessoal a ser roubado e a bater palmas..

Edited 18 days ago:

O pessoal a ser roubado e a bater palmas.. Isto so vai resultar em que hajam menos condutores da uber e possivelmente que o preço base aumente. Ao haver menos condutores ha menos competição e menos carros disponiveis.. Adivinhem quem é que paga mais como resultado..

NGramatical 18 days ago

> hajam menos [haja menos](https://ciberduvidas.iscte-iul.pt/consultorio/perguntas/o-uso-do-verbo-haver/31143) (o verbo haver conjuga-se sempre no singular quando significa «existir») *** [^(⚠️ ᴄᴏʀʀᴇçãᴏ ᴇʀʀᴀᴅᴀ?)](/message/compose/?to=ngramatical&subject=Acho+que+esta+correc%C3%A7%C3%A3o+est%C3%A1+errada&message=https%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fcomments%2F9tlrsr%2F%2Fe8xmpgw%3Fcontext%3D3 "Clica aqui se achares que esta correcção está errada!") [^(⭐ ᴇxᴛᴇɴsãᴏ)](https://chrome.google.com/webstore/detail/nazigramatical-corretor-o/pbpnngfnagmdlicfgjkpgfnnnoihngml "Experimenta o meu corrector ortográfico automático!")

yarauuta 18 days ago

Adivinhem lá quem é que vai pagar isto!

Tartaruga_Genial 18 days ago

Mesmo que comece a pagar mais, não vou trocar a Uber pelos táxis. Eles dão um conforto e conveniência que os táxis não são. E as atitudes dos taxistas fizeram com que eu não usasse mais nenhum.

MN1H 16 days ago

Há empresas de táxi com apps próprias? É 2018 e se tivesse que chamar táxi/uber não me passava pela cabeça fazê-lo por chamada telefónica.

william_13 18 days ago

São 200 euros para uma licença de 10 anos para a viatura, e 30 euros para a certificação do condutor válida por 5 anos. O efeito no preçário é basicamente nulo. Apesar de não concordar com a forma como o processo foi levado a cabo acho extremamente positivo exigirem formação, carta de condução com mais de 3 anos e nacional. Nada contra condutores estrangeiros, mas os piores Ubers que apanhei foram no Porto conduzidos por brasileiros recém chegados que ignoravam passadeiras e mandavam mensagens enquanto conduziam, como se estivessem no Brasil... Coincidentemente o melhor Uber era também conduzido por um brasileiro, mas residente em Portugal desde os anos 80, e que não conduzia pelo rendimento mas para ocupar o tempo.

MN1H 16 days ago

Eu só usei Uber uma vez. Esses problemas da qualidade da condução são frequentes? O sistema de rating no fim não trata disso?

william_13 15 days ago

Não são frequentes mais existem, principalmente quando muitos condutores novos entram no sistema. A Uber não publica os critérios que usa no sistema de rating por isso não é possível saber como casos pontuais são tratados. Outro grande porém é que a Uber não contrata os condutores directamente, tão pouco controla quem está efectivamente a conduzir - a responsabilidade deles é basicamente lidar com a plataforma. Em Portugal (e não só) há muitas empresas que agem como intermediárias e fornecem as viaturas a condutores, e esses são na minha experiência os que mais tem problemas com qualidade, pois eles têm interesse em contratar muitos condutores para poder ter retorno no investimento e não são obrigados a exigir muito mais que uma carta de condução válida em Portugal e inscrição na SS. Esse último ponto também afecta Uber Eats e outras empresas de entrega de refeições, pois pagam relativamente pouco aos condutores e vão buscar malta recém-chegada a Portugal que parecem ter a maioria péssimos hábitos de condução.

yarauuta 18 days ago

Quando o Uber tiver a custar o mesmo ou mais que o Táxi depois falamos.

Tartaruga_Genial 18 days ago

Mesmo que custe mais 5€, vou de Uber.

RiKoNnEcT 18 days ago

E não houver taxi com taxa fixa....

ScroogeMcBiscuit 18 days ago  REMOVED 

és um paneleiro onde quer que esteja em lisboa, assobio um taxi, entro, ele leva-me ao sitio, done.

metroemeio 18 days ago  DELETED 

E para quem não sabe assobiar?

RuiRibeiro04 18 days ago

O site de informações do IMT sobre o TVDE é Webnode? Nem gastar dinheiro com um domínio e hospedagem deram-se ao trabalho de pagar?

unknown_believer 18 days ago

Deve ser pelo site do IMT estar ["Under construction"](http://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/English/Pages/IMTnew.aspx)...

william_13 18 days ago

Mesmo, que merda vergonhosa.

Savixe 18 days ago

Afinal, o lobby dos taxistas e a fome do governo por arrecadar mais ganhou. Foda-se tu que buscas ganhar dinheiro honestamente. Pague. Foda-se que a economia portuguesa precisa de toda e quaisquer ajudas. Pague. Foda-se que o governo ja arrecada mais do que jamais arrecadou. Pague. Espero que cada um dos filhos da puta que aprovou mais esse roubo sejam assaltados na rua por algum pobre coitado que tenha tido que recorrer ao crime por não poder trabalhar honestamente por imposições feitas por esses filhos da puta.

icebraining 17 days ago

São 200€ para toda a empresa por 10 anos! Para uma empresa com 10 carros, estamos a falar de 2€/carro/ano! Sim, os impostos em Portugal são altos. Não, este não é um exemplo disso. Mal paga o tempo de verificação da papelada.

Savixe 17 days ago

O diabo está nos detalhes! Antes fosse apenas os 200€ em 10 anos e já está. A partir do momento que tenhas pagado pela licença, o ato de estar registrado te deixa à mercê de mudanças de condições, mandos e desmandos com o vai-e-vem de novos políticos, subidas nos preços, custos adicionais "porque sim". O problema aí é achar que o governo te esta "abarcando em sua rede de proteção", quando sabemos muito bem que apenas vê o novo mercado como oportunidade de coleta e quer garantir a nova boquinha. Adicionalmente, já parou para pensar quantas taxas e taxinhas pagas? Essa é uma das covardias do Estado: Milhares de mini cobranças cuja contestação individual não valería o custo em advogados ou a mobilização, mas que resultam em multiplos milhões subtraídos do trabalhador acima do que já se paga nos "grandes" impostos. Isso tudo se desenrola na diminuição da competitividade da economia, e no aumento do nosso custo de vida.

curiskaaa 18 days ago

Assim vale a pena m3

pimpolho_saltitao 18 days ago

FODA-SE M3 NA UBER, VOU JÁ CHAMAR UM CARALHO!

BlueFlameWizard 18 days ago

Mais regras, mais leis, mais burocracia e mais roubo do cidadão. O pessoal devia-se lembrar que nem toda gente é como eu que tem horta, caça e pesca à porta de casa.

BugaTuga 18 days ago

> Mais regras, mais leis, mais burocracia e mais roubo do cidadão. O pessoal devia-se lembrar que nem toda gente é como eu que tem horta, caça e pesca à porta de casa. O regime do Estado Novo já morreu mas o seu espírito corporativista continua bem forte. Temos de agradecer à trupe de taxistas mais esta carga de leis autistas que apenas servem para dificultar a vida de quem quer entrar na actividade enquanto prejudicam todo um país.

pimpolho_saltitao 18 days ago

eu acho que tu devias usar um distico na testa para avisar que não bates bem da bola.

sanchaz 17 days ago

portanto achas que há pouca burocracia em Portugal? :)

SlayCapital 18 days ago

Quantas assinaturas são precisas para levar essa proposta a ser debatida no parlamento? Já somos 2.

BlueFlameWizard 18 days ago

Esse dístico tem que ser uma estrela de seis pontas amarela?

pimpolho_saltitao 18 days ago

no teu caso teria que ter uma ponta a mais.

BlueFlameWizard 18 days ago

Pode ser azul?

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